Gratuluji také a očekávám v těch dalších "stovkách" obdobné unikáty :)

Gratuluji a těším se na další fotky.Vzpomínám na tu mašinu....když tahala rychlíky přes Brno...patřila k těm lépe udržovaným,viz např.to bílé olemování vespod.Koho by tenkrát napadlo,že takhle dopadne...připadá mi to,jako by to bylo včera.Jediná klika,že ten panťák,co stál na zastávce,byl minimálně obsazený.

Nedalo mi to, zapátral jsem - a ejhle; ve čtvrtek 29.6.1989 jsem opravdu jel rychlíkem 571 z Prahy do Břeclavi v rámci podivínské trasy mezi Českou Lípou a Frýdkem-Místkem! Pakliže na snímku jest dotyčný vlak -čemuž řazení nasvědčuje- pak ovšem zřejmě čouhám z okna na druhé straně, zklamán pozorováním protisměrné koleje. Dost se tehdy psalo o rychlosti 140 km/h mezi Břeclaví a Brnem, která se tu opravdu od roku 1988 porůznu zjevovala. Jen mi tehdy nikdo neřekl, že takovou senzaci očekávat od ztrouchnivělé a mnohonásobně obuté novozámecké soupravy, je blbost. Ale stejně, to číslo "140" na viaflexovém rychlostníku, to bylo panečku něco... Zdravím a díky za foto "mého" vlaku, ZdŠ

zaza: jojo fotka vedle ajznboňácké jídelny - tam vám dělali tak výborné koláče k obědu za stravenku, na to se ani po třiceti letech nezapomíná...

Kráááása. Je to foceno z prvního nástupiště pod přechodem směr od Brna? Pro mě je to nostaligie dvojnásob, již neexistující loko a původní podoba nádraží tak, jak jsem jej znal.

Jj, připojuju se ke gratulaci! A zároveň ke vzpomínce - desítka to už tou dobou měla za sebou. Přežila paradoxně jako PIKO-model, devítka bohužel ani to ne.

jen malé vysvětlení k autorově poznámce :

http://www.kolejnice.estranky.cz/clanky/nove-kopisty.html

Gratuluji k uveřejněné sté fotce!