autor: to by Ti mohlo bejt jasný, že když z Bruselu pošlou noty, záleží jenom na Tobě, jak to zahraješ a jestli vůbec. A ausgerechnet Tobě by mělo bejt jasný, že jakmile se někde objeví skulinka, z který čouhají prachy, vždycky se najde někdo, kdo se schová za umění, aby je mohl vytáhnout.

Lapil: Šostakovič je zajímavý čtení. Nebyl sám, kdo tyhle úchylně pavědecké teorie a zrůdné ideologoie z "dílny" A.A.Ždanova odnesl. Aplikovalo se to nejen na skladatele, ale i literáty, filmaře, vědce a architekty. Označení osoby jehož dílo není vhodné pro socialistickou společnost se rovnalo polibku smrti. V "lepším" případě v umělecké a existenční rovině, v horším skutečnému (gulag), např. Osip Mandelštam.

http://novysmer.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=1185:kdo-to-byl-andrej-alexandrovi-danov&catid=39:historie&Itemid=50

Tohle o jeho osobě dostatečně vypovídá:
http://cl.ff.cuni.cz/sorela/zdanov01.htm

super pekný pohľad na nové spojení

taky trochu OT - neni to tak davno, co v Rwecku zatkli cechy, kteri proste jeli po silnici (verejne) a fotili krajinu. Pry spionaz.

pro Lapil:

.. a práve tomu jsem rikali "mapy pro nepritele" :-)

Copak zákaz focení, to je ještě dobrý. Ale byl jsem onehdy v září, snad 1988, snad 1989, v Oděse, a tam na plánu města neměli přístav. Člověk nějaká utajení chápe (ne zrovna souhlasí), ale v tom bolševismu fakt fungovaly neuvěřitelné pitomosti.
Nevím, není-li to až moc OT, ale čtu teď životopis Šostakoviče. Věřte nevěřte, při řešení skladatelské loajality došlo i na počítání, kolik děl napsal v moll a kolik v dur ("smutně" nebo "vesele"; což je přiblížení podobně hrubé, jako že motorové mašiny jsou pomalejší než elektrické).

Tak dneska se už vláčky mohou fotit. Pokud ale současný vývoj bude pokračovat, tak nám ti eurobolšáni zakážou za chvíli i to šocení. Stačí ještě pár zákonů a budeme se muset dovolovat, jestli tu retro mašinu smíme vůbec fotit. ;)

... s honzihus fotil z výsky a bez povolení Nové Spojení- Polehcujicí okolnost: fotil jiný EC, nez kterým jsem jel toho dne já.