Komín: S osmi určitě jo. Rychlík 441 z Chebu do Prahy byl v řazení: lůžko do Bystrice, lůžko+lehátko do Košic a klasická pětivozová rychlíkovka (A+BDs+3xB)

S osmi jo, nástupiště je dlouhé 200 m a když má všechny vagóny starého typu s délkou 24,5 m, tak vagóny u perónu budou, akorám mašina si trochu povyjede mimo.

S osmi určitě ne (koukal jsem, že v roce 2008 měl dokonce 10 vozů, ale pouze v tomto roce).

Tak to se snad i k té dvojce vešel bez problémů, ne?

Excel míval 7, o pár let dříve 8 (v UL).

Kolik ten Excel měl vozů?

V UL se přes peron ještě nedávno přetahoval i Excel.

no, Pannonia dokázala mít v létě i 20 vozů. Od izolačky až po konec nástupiště to bývalo 285 m, a to ještě posledních asi 70 m toho nástupiště mělo podobu jakéhosi uzounkého a mnohokrát nastavovaného parapetu z kamení, betonu dřeva, jeklů a bednění mezi kolejemi. Kdyby to dnes viděl nějaký bezpečák, zešílel by hrůzou.

O kolik vozů pannonka přečuhovala přes nástupiště? O čtyři? :)

Pěkný to Expres Pannonia 371 Berlin-Lichtenberg-Sofia.
Foceno kolem 18:00 hodiny.