Anowis: Dokud bude provozní tak šíleně moc. A i kdyby ne - dráhy Ti ji za cenu šrotu stejně neprodají - i kdyby ji měly rozřezat autogenem.

Zaza: Až na to, že Bastard je na EC poněkud dýchavičný a vzhledem k napájecí soustavě by vůbec nemohl táhnout Hungarii od Svitav směrem dále na (SK). Než tady napíšeš čemu sluší jaká loko, tak se podívej na technická data.

Jasná hungaria. Nemám slov na fotku, pouze ještě jednu poznámečku k řazení: Bylo by krásné, kdyby byla i ta lokomotiva modrá, aby to krásně ladilo.

krásná fotka, tuto gorilku mám vyfoceenou v Holešovicích...taková klasická koridorovka...dáme 5*

Kolik asi bude vyřazená 350 stát? Možná bych jí koupil :)

Podlouhé době Hungaria. Blonski mě kope do očí jako vždy, to už raději v čele Tauruse nebo bastíka. 350kám už to tolik nesluší...

Myslím, že velká část 380ek padne na kompenzaci taurů a případných německých strojů. Nemyslím, že by kromě Blavy messerschmitty ještě někam na Slovač zajížděly, nebude jich právě nadbytek, rozhodně tedy ne zpočátku, pokud je škodovka bude "chrlit" podobným tempem, jako ešusy. Potřeba je i kompenzace skokového nárůstu potřeby rychlých dvousystémovek po zvýšení počtu EC/IC spojů.

líp ž to snad ani nejde určitě 5*toto je moje oblíbená gerlcá

Mně 350-ky nevadí. Jezdí tak rychle, jak je na dnešních železnicích dovoleno a trochu mě překvapilo, když jsem jednoho dne slyšel v Česká Třebové brzdit "Tauruse" na EC 379, jehož zvuk mi připadal jako z nějaké postarší lokomotivy. Zpoždění 380 je zjevné a kdo ví, kdy nakonec doopravdy budou nasazeny.

Dávám jim rok, maximálně dva! :) Ba ne, asi se do toho opět zamotají vyrovnávky. 380ky bude třeba nějak kompenzovat.