Snímek je to krásný a fotograf měl štěstí, že ŽSSK má i některý rušeň čistý. To, co potkávám v Praze, je špinavé jako bezdomovec. Nevíte někdo jak často ZSSK umývá své rušně?
Jednou nebo 2x ročně, případně jen při větších revizích?

Dusanh: zaplať pánbůh za Najbrta. Takhle ještě více jednotvárné nátěry, které ani neodlišují lokomotivu od vagónů, no fuj.
My máme aspoň co řadu, to originál.

ZSSK mají ode mně velkou pochvalu za dotaženou a jednotnou korporátní image. Ne jako ten cirkus, co jezdí u nás :-( Když se chce, tak to jde, a to mají ZSSK určitě stejně napnutý rozpočet jako náš "národní" dopravce. A nemůžu si pomoct, ten Blonski teda vypadá mnohem líp, než Najbrt. Hlavně jsou ty linie jenom horizontální, žádné vertikály to nerozbíjejí. Moc pěkné :-)

To opravdu zavání chybným pojmenováním vlaku. I když jako reklamní a propagační tah je to dobrý nápad. Jen to tak ztratilo na své honosnosti, kterým se díky názvu vlaky mohly pyšnit

No vida... Bez Tater se dá vymyslet taky dost parádní kompozice. Líbí se mi ta "přitaženost" a dynamičnost snímku. V podání Toma i vynikající edit...

Nádherná fotka. Co dodat. Ve Štrbě dělá výpravčího můj strýc Ján, a často o dovolené sedím u něj na "panelu" a i v tý kose běhám na peron a vyhlížím ty dlouhé rychlíky...
Omlouvám se za OT, ale musel jsem to napsat:)))
Fotka za 5.

Když jsou vlaky celé v korporátních nátěrech, je to opravdu nádhera. No a když se u nátěru ZSSK přidá sníh, je to opravdu mňamozní, stejně jako tahle fotka.

Peníze jsou potřeba všude, ale ten název rychlíku je teda těžkej úlet. Fotka nádherná, až jde na mne doma u kamen zima.