Ano, moje hypotéza byla, že klasu nasazovali přednostně do oběhu, ve kterém se nespojuje s jinou soupravou. Lichý Špilberk jel před odpolední špičkou. Vy jste mohl jezdit jednotkou, které spojování hrozí.

Poznámky si nedělám, možná se pletu. Tedy v tom, že jsem toho najezdil s "normálními" vlaky víc, než mi připadá, ale dost trvám na tom, že když měl jet Interpanter, tak jel.
Ale nabízím vysvětlení: Špilberk jezdil přes den - po desáté z Brna, před druhou z Prahy. Moje zkušenosti jsou z rána a z večera, takže možná souprava ráno dojela, přes den ji spravovali a večer mohla zase na trať :-).

Svitavu (tehdy se ten spoj jmenoval Špilberk) jsem v minulém GVD potkával každý den cestou z práce. Odhadem v jednom případě ze tří jela klasa. Někdy nebyl vidět Panter po celý týden.

To jsem zažil jednou večer z Prahy, pravděpodobně skrzevá poruchu vedení v tunelu na Smíchov. Jo, a jednou jsem se na trase radostně hnal do vlaku domnívaje se, že mám kliku na přesně vyladěné zpoždění, ale on tam stál umřelej a j na ten "svůj".
Vzpomínám, kolik jsem toho Svitavou najezdil, a odhaduju úspěšnost jednotky něco přes 98% procent.
Opravdu ošklivé zpoždění mě v tomhle vlaku nepotkalo, a to jsem, prosím, jednou přišel do práce před polednem kvůli srážce vlaku s osobou a ten samý den domů před půlnocí kvůli srážce vlaku s osobou.

Lapil: Ano, pokud nejedou staré Bautzeny :-)

Na Svitavách jezdí Interpanter.

Pravda, měl jsem víc přemýšlet. Na Svitavách jezdí staré "koženky".

Slovácký expres

To je Svitava neboli InterPanter?