Jiří Navrátil: chápu, ale i z těch omezených možností se dá něco vybrat, byť za cenu určité újmy (kolize apod.). Osobně preferuju radši "čistý" hlavní objekt s jakž takž rozumně umístěným "sloupem z mašiny". Jen mě prostě zajímalo, jestli to řeším jenom já, nebo jsou i další pacienti s touto diagnózou:-). I když by bylo vhodnější řešit to třeba u toho šestikoláka níže.
A k této jinak celkem pěkné fotce - menší přitažení by nejspíš znamenalo vyfotit lokomotivu blíže k tomu přejezdu, její namáčknutí na tu "budku" a signalizaci (omlouvám se za laickou terminologii). A dost možná i stín, co je nyní na 1. voze, by byl na mašině (a jsme zase u toho:-)).

Jakub Gregor: Ono záleží, v jaké situaci ty stíny jsou. Pokud fotíš na zadrátované dvoukolejce, je výběr kompozic zcela bez stínu TV na mašině dost silně omezen.
Tady je to ovšem o tom, že poměrně výrazný stín v popředí se dal krásně odstranit jen lehkým přitažením fotky a zmizel by mimo okraj snímku. Mě by se to více líbilo i kvůli zajímavému pozadí - např. sotva znatelný traktor, jakési stavby.... a vlastně i barevné lesy by více vynikly.

Omlouvám se, že se opakuju se svou obsesí, ale překvapuje mě, že někdo řeší nekonfliktní stíny někde v rohu fotky, ale nijak mu nevadí silně kontrastní stíny od sloupů přímo na lokomotivě (nemyslím zde, ale na spoustě jiných fotek).

Ten stín mi vůbec nevadí. Dokresluje místní situaci. Krásný snímek za 5*.

Ano, v daný den měly být (a také byly) dva vozy posilové.

Asi bych preferoval variantu bez stínu v popředí, tady by to určitě šlo vyřešit :)
Na místní poměry slušná délka soupravy, posilové vozy?