J. petrak: sak jasne... po nove mesto je trat dokoncena od roku 2007.. a samotne ETCS sa montovalo potom a momentalne je skušane... ja len dufam ze sa trate na svk budu aj nadalej stavat tak velkoryso ako su projektovane... lebo od puchova po spišsku novu ves su plany az dychvyrazajuce a bojim sa terminu dokoncenia... a samotna trat BA-NMnV by mohla splnat parametre az na 200 km/h je tam je tusim problem s detailami ako nastupiska a podobne...

eurostar) Ono je to jednoduchý. Máte velkoryse projektovaný koridor, uvedený do provozu, ale v rámci stavby, (asi aby se ušetřilo) se tam nenamontovalo patřičné zabzař - ETCS – a tak jezdíte jen 120 km/h.

090ku projektovanou v původní trase do toho netahej. Chceš–li srovnávat, vem si trati 330 nebo 250 z Brna do Břeclavi. Ty mají schválenou 160ku a parametry na 200ku už dnes. A ta 160 km/h se dá jezdit i se současnou legislativou a klasickým AB bez ETCS.

faigja: automaticky ze som isiel... rozjet sa stihne... ale za aku dobu... taka 162 je vykonnejsia lebo ma mensiu maximalku a keby tahala ECka tak zmena v jazdnych casoch by bola minimalna

eurostar - A jel jsi někdy na této trati, že to tvrdíš? Nemyslím si, že úseky na této trati, které jsou na 160 km/h jsou tak malé, jak říkáš, aby se EC nestihlo rozjet.

Jurik: zatial sa veru nejazdi 160tkou... ale od buduceho GVD - teda od decembra by sa uz malo v useku Bratislva - Nove Mesto n. V. ...a na trati Kuty - BA - Sturovo je na niektorych miestach povolenych 140 km/h... aj tak v prvom rade zalezi charakteri trate... teda na celkovej dlzke maximalnej rychlosti a pocte rychlostnych obmedzeni a na vykone lokomotivy (napriklad taka trat 090 na tej je 160 povolenych tusim len v useku Vranany - Lovosice a to z mnohymi obmedzeniami na 140 ci 110 km a zvecsa bastard ani nestihne pridat na maximum a pride dalsie obmedzenie. Slovenske koridory buducnosti by vsak nemali mat takyto charakter pretoze sa investuje viac do mostov a tunelov a 160tka bude skoro plynula)

nádherná fotka, za 5 hvězdiček

celá souprava dimenzovaná pro 160 km/hod., jen lokomotiva to brzdí :-D

ono se tuším na Slovensku ani 160 nejezdí, pokud se nepletu. Přitom rovná trať z Kút přes Bratislavu a Nové Zámky do Štúrova by po tom přímo volala, nebo z Bratislavy do Trnavy a Nového Města nad Váhom.

Nejvice se mi libi ten WRRmeer61 a ten zeleny RŽD WLAB fakt moc hezdy

Vidim ze uz aj pekne WRRmeer61 v nasadeni :)

Farkač:
Pokud se nepletu,tak to je WLAB RŽD.Moskva-Žilina.

Krásně nasvícené na pěkném místě a také pěkně čistá trať. Takže 5*. Malý dotaz: co je to za vagon na konci vlaku a komu patří?
FRK