faigja :o jaký vlak se tedy jedná když to není Chopin???

JTB, tvá doměnka je téměř pravdivá.

a) Na konstrukci clony záleží, zda se hvězdičky vůbec projeví.
b) Jejich délka je závislá na míře zavření, protože čím víc je zacloněno, tím víc lamely vstupuje do procesu.
c) Světlo mezi lamelami neprochází nýbrž se krz ně odráží, protože lamely se překrývají, nicméně je tam samozřejmě pohybová vůle a fotony si najdou cestu.


Jen dodám, že pokud je počet lamel lichý, je počet vrcholů roven dvojnásobku tohoto čísla, protože dochází i k odrazu. Je-li počet lamel sudý, je počet vrcholů hvězdy roven tomuto číslu, anžto se odraz kryje s protlehlým cípem.

Co se hvězdiček týče - mám takový dojem, že se míra projevu různí podle tvaru a typu clony a nejvíc odvisí od počtu lamel, což mě přivádí na myšlenku, že ty hvězdičky jsou ve skutečnosti světlo, které projde mezi jednotlivými lamelami a je to tedy - technicky vzato - špatně. Na druhou stranu, ve výsledku to je spíš efektnější.

Takže - co se týče Dennisovy otázky, pak by určitým vodítkem mohlo být počítání paprsků u podobně silných zdrojů světla.

Dennisi, fotil jsi někdy nějakým pevným nikkorem?
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/750/750747.html

Trošku tmavší. Nejsou hvězdičky náhodou ze softwaru?

Na těch esech ještě šla i ta předchozí, ale třeba na plecháčích (242) to bylo horší.

K fotce nemám co dodat, snad jen ta svítící tabule nad vchodem do podchodu v levé části snímku - zdá se mi moc rozsvícená, tmavší by neuškodila...

pěkný cvak, oceňuji hlavně barevné slazení všeho kolem..... modrá je dobrá, už je to tak.... :)

Děkuji všem za vysvětlení :) ani nevím, že je tolik verzí, ale takhle vypadá mnohem lépe než třeba na 363 132-2. Můžu říct, že jsem u nás osobně nikdy neviděl 362 (asi budu muset časteji fotit :)

E499_2002: A mně to zrovna připadá jako nátěr rozdělaného prototypu, který má ještě z části základovou barvu :)))

Na trati 220 se již alespoň 3. ukázala i vtomto řešení.Nejedná se náhodou o Chopina???