Když už jsme u těch zahraničních stožárů - na své cestě Norskem jsem si všiml, že tam mají stožáry DŘEVĚNÉ! A to vcelku ve velkém počtu!

IR, dalik2) v případě zkorodovaných sloupů TV v Dánsku a okolí se jedná o ocel s velmi nízkým obsahem uhlíku. Následkem je vytvoření velmi tenké a neprostupné vrstvy koroze, která brání další (hloubkové) korozi materiálu. U nás se občas používá na stožáry dálkových vedení vvn.
Na Slovensku se občas vyzískané stožáry z dřevních dob elektrifikace železnic používají znovu na méně exponovaných místech (viz např. některé úseky TEŽ), u nás např. tramvaj Liberec - Jablonec.

Taky se mi fota z tohoto místa moc líbí. A když se k autorovým šikovným rukám přidá ještě ta čerstvá, dubnová žlutozeleň rašících listů, tak je to pastva pro oči.
Chary: Díky za vysvětlení původu těch zoubků. Vlastně jsem ke stejnému závěru došel úvahou. Tedy samozřejmě s jakousi nejzákladnější znalostí principu digitálního zobrazování a poté, co jsem si kdysi všimnul těch drobných zoubků na šikmých linkách, které na monitoru byly a na následném papírovém fotu nebyly. A dík za obohacení i tou odbornou "termitologií". Přiznávám, že taky patřím k těm, co si poučení raději "vyslechnou", než by je někde vlastnoručně hledali.
dalik2: Řekl bych, že u těch sloupů TV tu nejde ani tak o nějaké "východní" manýry, ale naopak o docela racionální úvahu. Myslím, že pokud jsou patky stabilní a sloupy mají i při jisté dávce koroze dostatečnou pevnost, tak nějak nevidím důvod, proč by se v úseku, kde se nepředpokládá změna trasování či nějaké extrémní rychlosti, mělo měnit celé TV. Myslím, že kdybychom takto uvažovali u nás, mohli jsme na řadě úseků koridorů nějakou tu miliardu ušetřit. Třeba na nové vagóny (jako mají díky tomu na Slovensku) či na nějaký ten nový motoráček...
Jo, už koncem 80. let jsem viděl v zahr. časopisu článek, jak někde (snad v Dánksu či Nizozemí?) isntalovali sloupy TV bez nátěru, ty se obratem pokryly tenkou vrstvou nahnědlé koroze. Ušetřili tím spoustu práce a peněz a prý to vypadalo tak jaksi ekologičtěji, když hnědé sloupy více opticky splývaly s okolím (když prý ty lesklé, stříbrné sloupy působily v krajině jako rušivý, umělý element).

Fotka se mi líbí. Co mne fascinuje, je přístup k rekonstrukci trakčního vedení: nové konzoly na staré stožáry, které se chalani ani nesnažli natřít. Zde je patrný ten přechod mezi západní a východní Evropou (nic ve zlém :=)), který budeme ještě velmi dlouho a těžce posunovat více na východ...

Kvalitka.

No. Jeden můj student mi přiblížil jednu krásnou filozofickou pravdu. Člověk by si měl zkusit různá povolání, jak manuální, tak duševní, práci s lidmi, se stroji, fyzicky namáhavou. Aby si pak vážil práce těch druhých.

Já to parafrázuji. Člověk by se měl poučit o technických aspektech, problematice a možnostech, pokud o tom chce vynášet soudy. Aby pak uvážlivěji pohlížel na detaily a celek.

Tak hybaj hledat čtverečkovaný papír a tužku. Aby to bylo jasné. Platí pro každého, kdo má zájem ;-)

Chary: díky za vysvětlení problematiky (kreslit ale nic nebudu:-D)
Ještě jednou sry za OT.
Jinak fotka je (až na ten můj pocit zubatosti) samozřejmě pěkná.

Srovnáváš dvě naprosto nesrovnatelné věci, a ani u jedné fotky se nejedná o nadměrnou zubatost.

Bastard ve šturcu - přeostření, tj. výrazná světlá linka u tmavé hrany, která má navodit dojem ostrosti, např. dráty v obloze (viz můj předchozí komentář). Ta fotka sama o sobě zubatá není, echt zubatost by vypadala jinak ;-) Kupř. se podívej na bílé madlo pod oknem.

Zubatost danou aliasingem z podstaty bitmapy (viz můj předchozí komentář). V šachovnici prostě neuděláš šikmou čáru s jemností nižší než rozlišení šachovnice.

Si to zkus, vezmi si čtverečkovaný papír a udělej na něm čáru o síle jeden čtvereček tak, že budeš mít obdelník o rozměru třeba 4x10 a čára v něm bude úhlopříčkou. Musíš vyplnit čtvereček celý jedním odstínem. Malý rozdíl odstínu způsobí, že bude hrana (vypadat jako) neostrá, takže musíš použít velmi rozdílné odstíny, ideálně třeba bílá-černá. Pak to naskenuj a nalinkuj, jak jsi dopadl, hm? :-)

Možná tam nějaká zubatost na oknech prvního vagónu je, ale i kdyby, tak to nic nemění na tom jaká je fotka jako celek. A ten je myslím si výborný. 5*

Takže tahle zubatost, kterou vidím je jiná než tady:

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/sturc013.jpg ?

Potom se o rozdílu rád nechám poučit zkušenějšími.
Autorovi se omlouvám za OT.