Miloš: ... a víš, že to není špatný nápad říznout i ten klášter ;)

... ale teď vážně. Dle mého pohledu tam kousek nebe ruší a zda se ho zbavit již na komponováním scény na "place", výřezem či snad retuší ... to ať autor sám posoudí.

Já bych zde odřezal pryč trojúhelníček oblohy v pravém horním rohu.
Informace o sklonu kopce mi zde přijde zbytečná, navíc to "tahá" oko.
Člověk se pak může více soustředit na město, jeho okolí a v neposlední řadě i na vlakovou soupravu.
3+*

Když jsem 27.12.2011 jel R675 do Brna, tak jsem z okna vlaku viděl hořet v lese vedle viaduktu.

Jinak na fotce je moc lesa, takže 4 hvězdičky

Mě se tahle fotka strašně líbí-dává tomu jakoby nový rozměr,jako by tahle fotka,focená z Překlášteří,nebyla vůbec focená z Předklášteří,ale někde úplně jinde.Parádní fotka za 5*.

Kdyby se vláček nechal dojet až k tomu prvními keři, asi by se lokomotivy nevešly za bránu že? Pak by možná nebylo tolik šťouralů, že tam vlak skoro není vidět.

Blíž už to asi nešlo, že? Každopádně je to o trochu lepší než předešlá fotka a lokomotivy se mi líbí, takže to ve výsledku dává 2*.

Paya: No, ono s tím focením letadel je to opravdu spíš tak, že se přednostně chce letadlo "od kraje do kraje". I na "planes.cz". Ty fotky z Karlových Varů jsou spíš výjimka. Ostatně viz i diskuse pod tou fotkou (B-737 Travel Service). A jeden z diskutujících i vysvětluje jeden důvod, proč to tak je. Dle mého názoru se tak spotterské fotky prostě dělají, ale ten druhý důvod (z té diskuse): Je opravdu málo letišť, kde se dají dělat ty "krajinky s letadly". Výjimkami jsou třeba ty KV, Poprad, Innsbruck apod. Jinak se letadla opravdu fotí nejčastěji proti nebi (viz Chary níže), kde jaksi nic "nepřekáží", nebo na letištní ploše, která je většinou rovná (až třeba na Courchevel :-) )kde je kolem taky často fakt minimum jakýchkoli objektů. Takže vlaky mají velkou výhodu - pohybují se v krajině (nikoli ve vzduchu nad ní). Ale je to současně i velká nevýhoda. Proto si velmi vážím těch, kdo dovedou udělat krásnou fotku vlaku tak, aby měl snímek krásnou kompozici a přitom vlak nebyl s ničím v kolizi. Jinak maličko vím, o čem mluvím. Po dlouhé etapě focení letadel (a okrajově vlaků) se dnes pokouším o opak a ctění páni redaktoři ŽP by mohli potvrdit, jak to jde ztuha... :-)
Jinak ten můj první příspěvek dole měl být jen vtípek. Asi se moc nepovedl, taxe omlouvám (hlavně autorovi fota, které mě samozřejmě zaujalo!)...

Zopakuji, co jsem napsal o fotku níže: Vlaky v krajině se mi líbí, ale tím jsem myslel takové, kde se vlak s krajinou vhodně doplňuje, nebo lépe řečeno, kde se s ostatními motivy nepřebíjí a není pochyb o hlavním motivu, jako třeba zde: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/350666.jpg (pozn.: tuto fotku jsem vybíral narychlo a náhodně, jistě by se našel ještě názornější příklad).

Zato u této fotky je příliš objektů, které na sebe strhávají pozornost, a tak není poznat, že se autor vlastně snažil fotit vlak (což předpokládám, když jsme na ŽelPage). Vláček takto podivně vykukující ze zástavby, nevím...

Krajinky s vláčkem, který není ani pořádně vidět mě neberou...

Chci se zeptat, jak je možné se dozvědět téma "monotématických dnů"? :-)