to Salubius:
Štrbu znám a vůbec to nesouvisí s tím, co jsem napsal. Nejde všechno hned, že? Viz bolavá místa na České železnici, ale i třeba v Rakousku.

Nelahozeveské tunely to je paráda ale :) Neviem, po trati 072 som nešiel, takže nemôžem moc komentovať. Ale z fotiek viem, že tá trať by asi potrebovala renováciu ako soľ. Asi ako drtivá večšina všetkých naších tratí. Úsek z Trenčianskej Teplej do Púchova neni dokončený ani zďaleka veru. Chce to upraviť ešte celý úsek z Dubnice po Ilavu, vrátane staníc. A taktiež úsek Ladce-Púchov. Výstavba staníc zatial prebieha v Ladcoch, zastávka Košeca už je skoro hotová a zostáva LEN celá stanica Teplá, Dubnica, Ilava, Beluša. Práce jak na kostole ešte. Vidím to tak minimálne na dva roky. Najhoršie však je, že kvôli ťahaniciam po súdoch sa stále nezačala výstavba veľmi náročného úseku Zlatovce-Trenčín-Tr.Teplá. A teda nové úseky zrejme na seba nebudú nadvezovať a tým pádom sa zrejme oddiali aj inštalácia ETCS a teda využitie pre 160 km/h.

No jo, Kralupy-Nelahozeves, to je klasika :) ,
ale co taková trať 072 - to je "luxus", tam uz stačí jen pár měsíců bez údržby a ta trať se rozpadne a 090 všechny náklady do Německa nepobere...

Tenhle úsek z Trenč.Teplé do Půchova to už je hotový ?, tam to neznám.

Salubius: Si nekompletný alebo vysadený proti Slovákom??? Tak ja ti niečo teraz poviem. Skôr ako začneš začierňovať vlákno pod solídnou fotkou svojími výplodmi tak sa najprv trochu zamysli aj nad domácim stavom vlakov a železníc. Bud si taký nevzdelaný, že nedokážeš byť objetkívny alebo skôr nechceš byť objektívny. Čo tak koridor cd 090 úsek Holešovice - Kralupy? Maximálna rýchlosť je tam tak 90 a veľmi zriedka 100 km/h. A v Kralupoch len 80 tiež a stará stanica a aj koľajisko. A to je hlavný ťah na Nemecko. Alebo čo takto stanica Česká Třebová? Tam je 40tka zlatý salubiusi. Ustí nad orlicí 70 ako aj Bezpráví kde ten tvoj svršek srčí novotou z dôb ešte Gottwaldových hádam. A to je súčasť ďalšieho koridoru veľkého významu. A nie je to tak dávno čo bola v Kolíne 50tka. Ešte k tým grafitom: Máš nejaký štatistický údaj alebo si presne zrátal koľko je pografitovaných vozňov na SVK a v ČR keď sa tak divíš??? Bol si vôbec niekedy na Slovensku a videl si osobne tie pografitované vozne??? Zaujímavé, že ja vlakom doma cestujem stále a grafity vidím naozaj zriedka. Takže nabudúce radšej neperli, aspoň nikoho nevytočíš!

Ostatným čitateľom: Týmto príspevkom som samozrejme nechcel zhodiť Česko ani vaše železnice. Iba som chcel Salubiusa, čo zrejme ešte na Slovensku nebol trošku uviezť do reality. Obe naše krajiny majú svoje problémy a bohužial stále nedostatok peňazí a snažia sa ako môžu dohnať západ a modernizovať. Veď to vie každý trošku inteligentý človek a preto takéto príspevky tu naozaj nemajú čo hladať.

Johník: Podívejte se na fotky ze Štrby a pak mluvte o hezkém svršku a taky o přitomné rychlosti 60.

Docela se divím, že ty vagonky jsou bez čmáranic...

Tak taková bude slovenská realita v příštích letech? Vlak docela k pokoukání, do svršku už se konečně také začalo investovat a vozy na osobní vlak parádní.

Ach jo, kam se hrabe šedivá myš Najbrt...