Když už jsme u této fotky tak dávám kotel*5* ale když jsem si ji prošel detailně tak nevidíte tu mechaniku? docela mazec

Cekacky jsou zrejme hned vpravo vedle sloupu TV, mrknete na trolej :-) A na jedne totalne zarostle koleji taktez stojim, ale ta je bez dratu.
Byl to takovy zvlastni pocit, kdyz sem si tahle mista prochazel... vsude spousty napul rozebranych koleji, zarostlych vegetaci, nekde uprostred sem tam pouzivana kolej.
Ale asi bych to nevidel jako upadek zeleznice, souvisi to se zmenou skladby nakladni dopravy kdy prevladaji ucelenky a kontejnerova doprava se rozviji, takze razeni uplne odpada. Taky zefektivneni Nymburka, CT...
Velike serazovaci nadrazi uprostred hlavniho mesta asi neni prilis efektivni ekonomicky a neprispiva kvalite bydleni v okolnich ctvrtich.
Co me ale hodne tesi, je rozvoj kolem NS, hlavniho nadrazi a nejspise i dalsich casti prazskeho uzlu v blizke budoucnosti (napojeni berounskeho tunelu, VRT?).

Podle mě most odtahuje na sebe pozornost, hlavně ty lana. Navíc jsou ty lana zubatá.

Bazala68: bohuzel tyhle cerny, ale pravdivy scenare znam taktez...kam se vsechny ty vlaky vejdou, nevis??:(je to trochu nekoukani se do budoucna..jednou tu kapacitu bude treba zeleznice potrebovat, a ted se ji pro okamzity zisk zbavi...

jak skoda toho mostu??

skoda toho mostu nebo co to je,4*

skoda toho trojuhelniku.4

pred 52 minutami jsem tam projizdel:)tohle je jeden z nejvice fotogenickych fleku na 221, meine ich:)divim se slabsimu hodnoceni, me neovlivni, 5

Čekačky jako takové stále stojí a pokud si stačím všímat, tak také fungují a řekl bych, že dokud bude spojka Vršovice - Krč jednokolejná, také fungovat budou. Vršky jsou samozřejmě něco jiného, pohled z okna na nálety a bagry v místech, kde se ještě před deseti lety koulelo, je tristní.

No "čekačky" dnes již pomalu jen místopisné označení.Kolik toho z nich zbylo.A byly doby, kdy tam stávalo 20 vlaků. A Vršovice seř. nádr. to již je také dávná minulost.Ale hlavně, že se podaří zpeněžit plochu pro komerční centra. I nákladové nádraží Žižkov čeká tento osud. Za pár let by mělo ustoupít komerční výstavbě.Opravdu úpadek železnice v Praze pokračuje.