Díky za pochvalné ohlasy. Jsem potěšen a překvapen, že se většině fotka líbí přesto, že i tu klasiku jsem "zprýznil" do neklasiky :-D

To je drátoviště z prvu sme si říkal že je to děsné poté se mi zalíbila až na *****
No jo nenapadlo.. ale tohle je Payus, toho napadne ledacos a proto vyniká

super nápad na vagon ... opravdu to by mě nenapadlo tam jít fotit jak již tady někdo psal :D 5*

Zel.am: Ale já nemám nic proti tomu, jak si kdo fotí a co fotí. To je každého věc. Taky mám fotky, které jsou zde nepublikovatelné a rozhodně to pro mě není důvod, abych je zahodil, když k nim mám nějaký vztah. Do galerie, kde se fotky vybírají, bych je však nedával. Psát, že nemám rád nazoomované fotky jen proto, že jsem se Tě před nějakou dobou u jedné fotky ptal proč fotíš resp. vkládáš fotky, jež jsou podle jednoho mustru, je zcestné. Mohl bych zde nalinkovat celou řadu fotek, které jsem spoluschválil a které jsou foceny na dlouhé ohnisko. Jediná potíž bývá ta, že někteří autoři mívají pocit, že nám poslali na stůl dokonalou fotku a když jsme jiného názoru, tak jsou ukřivdění, píší, že si to správci moc berou či vedou podobné řeči nebo nám nadávají. Prostě a jednoduše je to tak, jak napsal Toušisko. :-)

RE Zel.am: Ve svém druhém příspěvku jste, pane kolego, praštil hlavičkou o hřebíček! Jen jste opomenul takovou drobnost: Je rozdíl v tom fotit pouze pro radost, pak je to jen a jen můj pohled na věc, který mi má cosi připomínat. Ale fotím-li s tím, že budu foto někde publikovat (je jedno kde!), pak bych měl pracovat s tím, že respektuji pravidla platná pro publikování v daném médiu. Prostě jdu se svou kůží na trh a musím počítat s reakcí okolí a to jak +, tak -. Jinak přeji hodně příjemných chvil s aparátem.

Topiči, ty si to moc bereš, věř mi, že já to až tak neřeším. Když fotím, tak pro sebe a svou radost, nechci se dočkat chvíle kdy před fotkou budu uvažovat co na to řekne ZP, a takové chvilky byly, to mi věř. Naštěstí je to už zamnou. A příště to ber víc s humorem. Ještě ti chci napsat, dle mého názoru blbá fotka není nikdy, pro autora je to prostě fotka, on ji exponoval, on byl někde u štreky, zná náladu, počasí a vůni kolejí když fotil, je to jeho dílo, některá se líbí více, některá méně, některá zaujme až ji vidíš po sedmé, třeba ji jen jinak ořežeš...tak to vidím já. Já mám třeba pár fotek které jsou nepublikovatelné, ovšem vznikly o mých prázdninách před 22 lety, sám jsem je vyvolával, přerušoval, ustaloval a vždy mi připomenou ty krásné prázdniny u rodiny v Turnově. Byly i časy kdy se mi vybavily vůně těch prázdnin. Pro mě jsou to nejhezčí fotky ze všech co mám.

No já myslím, že ohniskem by mohl být drážděn někdo uplně jiný, ale tato fotka má dobrý nápad (třeba ty vozy na levé straně jsou zajímavé), takže to dotyčný snese. Fakt zajímavý nápad, ani to zadrátování nevadí.

Na rekonstruovaných koridorech jsou po 100 m (na širé dvoukolejné trati jsou cikcak - liché jedna strana, sudé druhá strana -> když kukáš za jízdy vlaku z okna, vidíš je tedy vždy po 200 m). Na původních tratích jsi nejsem úplně jist, avšak myslím, že by měly být také po 100 m.

JP, Trainman: Vďaka. Jasné, že sú hektometrovníky, len s takýmito som sa zatiaľ nestretol, preto tá otázka.
zirecek: Ale nie sú na každej trati po sto metroch, alebo sa mýlim?

Říká se tomu různě - kilometrovníky, hektometrovníky, hekťáky; oficiální název návěsti je "kilometrická poloha", oficiálně se mu má říkat "staničník".
Jsou po 100 metrech, což se může zdát poměrně husté osazení, avšak není tomu tak. Pro strojvedoucího je to důležitý ukazatel. Ví, v jakém kilometru má být přibližně rychlostník, dle km polohy se strojvedoucímu píši polohy pomalých jízd v papírovém rozkaze. Za mlhy je občas staničník jediné pojítko s okolní realitou ze stanoviště strojvedoucího.