..: Galeria zdjęć - detaily fotografie 363.040-7 :..
 

363.040-7


363.040-7Informace o fotografii:
 - Úsek: Hoštice-Heroltice - Vyškov na Moravě (Hoštice-Heroltice)
 - GPS: 49°17'28.751"N, 17°3'25.881"E  »  Mapy.cz Google mapy
 - Datum: 13.6.2009
 - Autor: Martin Grill  Wyślij email autorowi
 - Pozn.: Tak...poslední ze série 13.
- 14.6.
 - Zobrazeno: 2213x
 - Detailní EXIF informace »

   
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
20.01.2014 (17:27)  
Tak toto je luxusní foto :) Určitě za 5*! Jen by mě zajímalo jestli se to tam s vegetací drží takto dobře.. My to totiž máme v Ivanovicích n/H. hodně zarostlé -_- :D Asi bych se tam někdy vydal po škole.. skočím domů pro foťák a půjdu se tam mrknout
30.06.2009 (21:58)  
Ážetďák a ostatní - I u těchto řad budou asi regiorozdílné přezdívky. Já pamatuji nové 363 ( ES 499.1 ) jako ESo jednička, když se u nás ( Ostrava ) objevili první 163 ( E 499.3 ), tak se jim říkalo kvůli krátkému "doletu" Peršing, několik starších zaměstnanců jim také říkalo Bobina trojka. No a když přijeli novější 162 , tak jsme jim říkali Patriot, protože byli novější a měli o trošku delší "dolet". Pamatuji si, že nové 163 i 162 byli moc a moc poruchové.
30.06.2009 (0:36)  
To Honzinus:
Ne možná, ale určitě! Pamatuji první, spolehlivý peršing, osazený anglickými součástkami (dnes by měl být v DKV Jihlava) a jeho následníky, osazené čekými náhražkami, kdy se na Masaryčce uzavíraly sázky, jestli ta chudinka dojede vlastní silou, nebo bude potupně přitažena. Teprve, když se podařilo vychytat ty nejhorší mouchy, rozjela se výroba DC peršingů a dvouproudové se přejmenovaly na Esa. Ale bouchací byly právě ty dvouproudovky.
registrovaný uživatel VKor 
Počet komentářů uživatele100 »fotek 0
29.06.2009 (20:40)  
Honzinus: Neznalost se dá omluvit, pokud nejde o profesionála a pokud nedělá zbytečně ze sebe chytrého...

Ale k věci: nevím, čím to je, ale z celé série MG mi tohle přijde nejlepší. Nemluvím o detailech, ale o fotografii jako celku - je to takové, řekl bych, milé, přívětivé... Nehovořím o tom, co je vyfoceno, ani o technickém provedení, ale o celkovém dojmu. Prostě MG se nějak podařilo (alespoň pro mne) vytvořit dojem, že na tom svahu bych rád seděl a koukal na to, co právě jede kolem... A za to mu rád dám pětku. A poděkuji - což tímto činím.
29.06.2009 (19:03)  
Ážetďák: možná původně bylo, ale teď již není. Dělení je přeci jednoduché - Peršing je pouze stejnosměrný, Eso dvousystémové. Myslím, že jejich názvy jsou již hodně zažité, tak proč je plést a omlouvat neznalost kolegy?
29.06.2009 (18:18)  
Pánové, hádáte se o psí chlup. Peršing byl opravdu původně ES 499, protože byl dodáván jako první, E 499 přišly až později a většinu dětských nemocí, kvůli kterým si dvouproudová verze vysložila svůj ,,výbušný" název, měly vychytané. K neoficiálnímu překřtění došlo až později, kdy bylo třeba odlišit dvouproudovou a DC verzi. Takže ESO bylo opravdu původně Peršing.
29.06.2009 (17:51)  
Nevím, zda to byl záměr autora nebo jenom náhoda, ale ten kostelík v průhledu mezi křovím je výbornej:-)
29.06.2009 (19:48)  


Ano, byl... :o)
29.06.2009 (17:49)  
Eurostar) Peršing máš na titulce v levém pruhu o dvě okna níž. Jsou to řady příbuzné, nikoliv to samé. ;)
registrovaný uživatel eurostar  mail  
Počet komentářů uživatele367 »fotek 0
29.06.2009 (17:32)  
no jo tak ESO a Persing je to iste... aj tak je to len tuctova fotka akych su tu uz tisice:-D A pane Bagakotov na rozdiel od Vas som sa tym eurostarom aj previezol
29.06.2009 (16:58)  
Mašina na fotce je peršing asi na tolik, jako tys viděl eurostar maximálně na obrázku... Kdyby něco, je to eso.

K fotce: Doufám, že jste nezapomněl na stodvaapadesátky, kolego. Na ty jsem se od Vás vždycky těšil a rád kouknul. Což bohužel o téhle sérii říct nemůžu, neni to moje krevní skupina.

Edit: Pepa to s esem dopsal dřív jak já :)
29.06.2009 (19:59)  


Budou i šukinzeny, neboj...ale 300 je rozhodně výzva.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Logowanie
 
 
  
 
   Zarejestruj się

© 2001 - 2025 ŽelPage - administratorzy - pytania i odpowiedzi


Info
informacni okenko