Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
363.131-4 | |
![]() | Informace o fotografii: - Abschnitt: Zdice - Stašov - Datum: 6.6.2010 - Autor: Hrady ![]() - Zobrazeno: 3992x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 5 - Rating od uživatelů: 5 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
Sim: to je sice hezké, ale ve valné většině se bude na 170 zvyšovat na 120 km/h ne z 80, ale ze 100. V tomto úseku tedy dokonce jen na 105...tomu říkám revitalizace. Hlavně, že všude vyrostou kilometry ošklivých protihlukových stěn a to i na nepochopitelných místech....
22.06.2010 (21:03)
Parádně zamaskovaná dálnice. 5*. Dneska už tam jede bílý bufeťák, tak to by byla paráda. Po prázdninách by už zmizela ta auta a zemní val se ozelení, takže to bude docela hezké místo. Nad Stašovem se už dokončuje nový most, který je v esíčku na 120.
Jen technickou poznámku. Zrovna v tomto místě NEBUDE 120, ALE POUZE 105!!! Na 120 už by musel být tunel ala Mlčechvosty, což je vzhledem k předchozímu dojebanému úseku (mohl být na 150)celkem zbytečné. Ale kdyby trasu dělal profík, tak by bez tunelu udělal za stejný prachy 115km/h, což by už nebyla taková hrůza.
Ale ono je to celkem jedno. Dokud nebude nová trať Smíchov - Beroun - Hořovice, tak bude SJD Praha - Plzeň 1:30, což už bude konkurovat zmíněným Busům. Nic víc se nedá očekávat, protože problémem nebude ani tak rychlost, ale kapacita na 171, která je dnes vymlsána. Možná by trochu pomohla výměna Bábobloku za Autoblok...
Jen technickou poznámku. Zrovna v tomto místě NEBUDE 120, ALE POUZE 105!!! Na 120 už by musel být tunel ala Mlčechvosty, což je vzhledem k předchozímu dojebanému úseku (mohl být na 150)celkem zbytečné. Ale kdyby trasu dělal profík, tak by bez tunelu udělal za stejný prachy 115km/h, což by už nebyla taková hrůza.
Ale ono je to celkem jedno. Dokud nebude nová trať Smíchov - Beroun - Hořovice, tak bude SJD Praha - Plzeň 1:30, což už bude konkurovat zmíněným Busům. Nic víc se nedá očekávat, protože problémem nebude ani tak rychlost, ale kapacita na 171, která je dnes vymlsána. Možná by trochu pomohla výměna Bábobloku za Autoblok...
Antonín Novák, Vojta Eliáš > ono si staci spocitat, ze zvyseni rychlosti z 80 na 120 zkrati jizdni dobu vice, nez zrychleni ze 120 na 200!
22.06.2010 (18:57)
jenom 120??? Tomu nerozumím. Když už do toho jdou peníze, tak ať se tato trať stane konkurence schopnou pro autobusy.
22.06.2010 (15:07)
Super fotka. Vypadá to fatk hodně dobře.
Cestu z Prahy do Plzně jsem jenom jednou a bylo to opravdu nekonečné. Je škoda, že se nepodařilo do Plzně vybudovat podobnou trať, jako je z Prahy do Třebové nebo do Děčína. Rychlost 120 km/h je v dnešní době pro trať tohoto významu nedostatečná.
Cestu z Prahy do Plzně jsem jenom jednou a bylo to opravdu nekonečné. Je škoda, že se nepodařilo do Plzně vybudovat podobnou trať, jako je z Prahy do Třebové nebo do Děčína. Rychlost 120 km/h je v dnešní době pro trať tohoto významu nedostatečná.
To je Kafka do Mnichova? Ještě tomu chybí modrý najbrt, a duhová souprava jako vyšitá :)
Tak pořád lepší 120 km/h než 100 km/h, každopádně jakékoli zlepšení je vítané, jet 110 km z hlavního města do 4. největšího města v republice více než hodinu a tři čtvrtě, to je síla, navíc pokud to je ještě v klasickém B-čku :-(
Tak pořád lepší 120 km/h než 100 km/h, každopádně jakékoli zlepšení je vítané, jet 110 km z hlavního města do 4. největšího města v republice více než hodinu a tři čtvrtě, to je síla, navíc pokud to je ještě v klasickém B-čku :-(
Fotka skvěle zachycuje celý prostor tohoto údolí. Také dobrá dokumentačka vznikajícího "koridoru" kde bude rychlost po rekonstrukci celých 120 km/h :-)
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied,
- Galerieverwalter oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster - Fragen und Antworte
Info
informacni okenko












