Ad Jožko: Vesměs pro klasické soupravy kolem těch 120 - 125 km/h, místy však i více, tj. 130 - 140 km/h. Přesto však to zvýšení rychlosti bude mít celkem výrazný efekt, jelikož těch 120 - 125 km/h tam bude až na několik málo míst prakticky nepřetržitě. Těch několik málo míst znamená Rokycany (oblouk na mostě na 90 km/h) a ten zářez na fotce (myslím, že 105/110 km/h)...

Kolik by na tomto "koridoru" vlastně měla být rychlost? Něco jsem četl, že pro klasické soupravy asi jen 120, je to pravda?

PROST:vozy jsou dopravce Arriva z Německa:http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/D/RBG_Bm-2290.php

Celkově povedený snímek, vidím zde i historickodokumentační hodnotu z právě dokončovaného modernizovaného koridoru, zajímavý vlak- co to jsou za vozy?

jen pro představu, na ten PHV přišlo přibližně 15 000ks rostlin, které proti ujetí ze svahu drží určitě přes 7km prken..a ještě teď mne bolí ruce ;-)

Je to zemina ze zářezu mezi Zdicemi a Stašovem a chrání obec Bavoryně asi 300m od trati

Co říct? Perfektní, ORIGINÁLNÍ pohled, výborná řemeslná práce, výjimečné světlo a celkově pohodová atmosféra. Tohle bych si dokázal představit v rámu na zdi...

Holt se nevědělo kam s hlínou tak se to tam navezlo...
Měl bych otázku na autora (a na ostatní kdo v om místě fotili) dá se fotit z toho nadjezdu z dálnice a z toho pole ve směru od zastávky Stašov ke Zdicím? Dík.

Mě by spíš jen zajímalo k čemu ten val slouží.

Lixian, Honza: Ale pánové, ne všichni fotografové jsou vybaveni motorovým vozidlem vhodným pro přepravu žebříku, aby mohli lehčeji pořizovat fotky vlaků z nadhledu. Díky SŽDC, že jim vychází vstříc.