Dokonce je trať 330 ovládána dálkově ještě déle, než trať 270 :-)

U stanic je však možnost předání na místní obsluhu, čehož se u takhle velkých stanic i využívá. Výpravčí na místě má lepší přehled o potřebě posunu, takže se tím nemusí zabírat výpravčí na sále.

neonxc: už i Hodonín je na dálku? to jsou mi věci... pravda, dlouho jsem tam nebyl.

Popojeté o pár metrů by to vypadalo líp.

jo, ono to stavědlo v provozu možná bylo, v té době kdy to autor fotil ;)

II. koridor je od Břeclavi po Ostravu celý dálkově ovládán z Přerova, výjma stanice Přerov.

Pěkná souprava!
Mj.: Byl jsem tam 2 zimy nazpět a tou dobou to již bylo celé rozebrané a rozbité.

Hohoho to stavědlo by mohlo fungovat dyť je docela udržováný nebo tak aspoň vypadá.

spíš bych řekl, že už to stavědlo nestojí, podle autorovy poznámky... a i kdyby tak funkční asi taky nebude, pač tady bude určitě nějaká Jopka a bůh ví ejstli to není řízeno rovnou z Přerova :)

Líbí.

Nějak se mi zastesklo - stavědlo, ještě funkční, hádám, ....