Tak jsem zkoumal pokyn, který to řeší a původně jsem si to pamatoval špatně :-) V konečném důskledku je to skoro tak, jak píše Andrew33. Protože i nečinné na vyjmenovaných tratích nemusí jet dle "3".

Z pokynu:
5.1 Na tratích uvedených v opatření může být hnací vozidlo provozováno jako činné, k službě pohotové nebo nečinné. Z toho důvodu určuji, že z hlediska svislých účinků na železniční svršek a železniční spodek nepřesahuje účinnost lokomotivy skupinu přechodnosti traťové třídy C2. Příčné účinky na trať jsou stanoveny do skupiny přechodnosti 2. Hnací vozidlo může být na tratích uvedených v článku 2.1. provozováno podle horních rychlostníků N.
5.2 Na tratích neuvedených v opatření může být vozidlo provozováno pouze jako nečinné. Z toho důvodu určuji, že z hlediska svislých účinků na železniční svršek a železniční spodek nepřesahuje účinnost lokomotivy ekvivalent traťové třídy C2.
Příčné účinky na trať jsou stanoveny do skupiny přechodnosti 3.

BBvk a Keprt: Tarus má přechodnost 3 pouze v případě, že jede na valku jako nečinný.

BBvK: nevím, co to jsou ty specifické podmínky, ale nemám dojem, že by u nás taurusy jezdily podle kulatých rychlostníků :-) Bylo by možno vysvětlit? Díky.

Ale ve trojce je třeba i Taurus, resp. OBB 1216, pokud nejsou splněny specifické podmínky.

Rabín: myslím, že rosnička je v "1". Přecejen ten počet náprav v podvozku je jen "orientační pomůcka", rozhodující jsou příčné síly mezi kolem a kolejí.

Keprt: do skupiny 3 by mohla patřit i T 334.0 - s trochou nadsázky ji lze srovnat s jedním podvozkem od šestikoláka vč. toho lehce nesymetrického rozvoru...:)

Tento výkon jezdí poměrně často o víkendu.

přesně znamená ten kulatý rychlostník 70

Rychlostník pro hnací vozidla skupiny přechodnosti 3, což jsou v našich podmínkách exČSD šestikola. Tady tedy dnes reálně snad jen čmeláci a eventuálně sergej na nostalgické jízdě :-)

Prosím vás, co přesně znamená ten kulatý rychlostník 70?

prosím trasu těch kolejnic na území ČR někdo nezná?