Pikehead: v dohľadnej dobe k rekonštrukcií určite nepríde nakoľko bol vydaný opätovný podnet na prehodnotenie ekonomickej efektívnosti rekonštrukcie trate (stále je to len vo fáze štúdie)

A netušíte, kdy se tam má šanci dostat něco jako koridor?

Martin99: Lokálny zásah som mysle k žel spodku. Žel zvršok respektíve koľajové lôžko bolo odťažené kontinuálne pomocou čističky a súpravy vozňou MFS 100. a následne bol rozobraný rošt. Pre časté podbíjanie bola hrúbka koľajového lôžka veľmi veľká a preto po jeho odťažení tam ostala dobrá jama ale je krásne zrovnaná nakoľko čistička pracovala na cm presnosť pri odťažení. Rýchle ale drahé riešenie :)

Martino: Když jsem jel minulý týden kolem, tak mi to jako lokální zásah moc nepřipadalo. Kolej snesená a podloží slušně vybagrované....

Martin99 :prebieha rekonštrukcia v úseku Varín-Vrútky ale nejde o zvyšovanie rýchlosti(iba tam kde bola kvoli zlémeu stavu znížená) ale o výmenu koľajového zvršku s lokálnymi zásahmi do žel. spodku(sanácia na troch miestach) a opravu mostov cez Váh pri Strečne

V současnosti zrovna v tomto úseku tratě probíhá rekonstrukce, neznám cílové parametry, ale 160 km/hod tam asi nebude....

tady se zas nezaprou 90.leta,peknej obojzivelnik s klasikou na haku

to vchodové je pekne ďaleko od trate, ako keby pre cyklistov v dedine

Škoda, že z fotky není vidět délka vlaku, protože i dnes (jak je koneckonců vidět z odkazu níže) jezdí docela dlouhý, a i přesto narvaný. Řekne mi to někdo?

To je náhodička, tenhle rychlík jsme tu měli před chvílí od Marcela Gajara:
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/362/362098.html