Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
363.518-2 + 363.5 | |
![]() | Informace o fotografii: - Abschnitt: Dubina odbočka - Málkov - Datum: 8.11.2015 - Autor: Robert Velechovský - Zobrazeno: 4410x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 7 - Rating od uživatelů: 6 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
No, já tak zběžně proběhnu očima diskuzi, vidím něco o dvojčatech,tak se podívám na fotku - aha jedno dvojče, jedna 363, pak se mně to nezdá, podívám se, vidím, že to není dvojče, ale stín, tak co to v té diskuzi píšou :D Pak se podívám do diskuze líp a aha...kdybych se podíval napoprvé líp, mám jasno a neobviňuju diskutující z neschopnosti :D
Chary: Rozumím, "automatické odhadovací oko" je něco, bez čeho se zase u jiných specifik už taky neobejdu.:-)
10.11.2015 (6:26)
Byl jsem tady poprvé.Překvapilo mě,kolik je tady pěkných míst na focení.Určitě to stojí za to .
Šípků je tam rozhodně víc, než mašin, a nenápadně tam dělají parádu.
Taky na mě náhled působil větším počtem lokomotiv než 2 ks. Podporuje to i stín na boku 1. mašiny, který je téměř přesně uprostřed.
V každém případě je to zajímavá hříčka, také mě to z náhledu zmátlo. Autor skvěle využil dlouhé podzimní stíny, aby dokonale symetricky přepůlil tento stroj. :)
Ahtisaari, asi jsem zdeformovaný focenim, ale
a) v tomhle úhlu do normální brány na dvojkolejce víc než dvě mašiny nedostaneš a
b) s ohledem na velikost čela a perspektivu, tak krátké díly jako třeba italské 636 nebo 656 u nás nejezdí, a určitě ne v kargo najbrtu.
Ale jak píšu, možná jsem zdeformovaný tím, na co jsem zvyklý koukat
a) v tomhle úhlu do normální brány na dvojkolejce víc než dvě mašiny nedostaneš a
b) s ohledem na velikost čela a perspektivu, tak krátké díly jako třeba italské 636 nebo 656 u nás nejezdí, a určitě ne v kargo najbrtu.
Ale jak píšu, možná jsem zdeformovaný tím, na co jsem zvyklý koukat
Ahtisaari:
Ne, nejste :D. Já jsem to dotáhl ještě dál a i po zvětšení jsem na to chvíli nevěřícně zíral a marně přemýšlel, jestli mi neunikl nějaký nákup dvojčat ze Slovenska. Já v tom viděl 1x dvojče + 1x 363 a až po chvíli, když jsem si spočítal nápravy, mi došlo, že to rozděluje takhle zajímavě stín od sloupu.
Ne, nejste :D. Já jsem to dotáhl ještě dál a i po zvětšení jsem na to chvíli nevěřícně zíral a marně přemýšlel, jestli mi neunikl nějaký nákup dvojčat ze Slovenska. Já v tom viděl 1x dvojče + 1x 363 a až po chvíli, když jsem si spočítal nápravy, mi došlo, že to rozděluje takhle zajímavě stín od sloupu.
To jsem fakt sám, kdo v náhledu nevěřícně zíral na dvě dvojčata v Najbrtu, po uvědomění si té blbosti tam viděl 4x363 a protože mu to stále nedalo, tak nakonec usoudil, že to jsou 3x363 a teprve PAK rozklikl (a vynadal si nepublikovatelně? :-)))
Aneb, když si ČDC myslí, že víc log=lepší prezentace, je to jeho názor:-))))))
Aneb, když si ČDC myslí, že víc log=lepší prezentace, je to jeho názor:-))))))
Tato informace je spíše pro adminy. Trať 140 je již pouze mezi Chebem a Kláštercem nad Ohří. Trať 130 je nově Klášterec nad Ohří - Ústí nad Labem hl. n.
Solidní flek na svátečně foceným úseku mezi Kláštercem - Chomutovem.
Solidní flek na svátečně foceným úseku mezi Kláštercem - Chomutovem.
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied,
- Galerieverwalter oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster - Fragen und Antworte
Info
informacni okenko












