A koho to zajímá více, tak tady jem z odkazů na ZP vybral - http://vlakovaposta.webnode.cz/

K té poště: nedávno jsem v noci stál s vlakem v Českém Brodě a projížděl tam vlak s poštovními vozy, takže to vypadá, že se pořád vozí...

Ono těch poštovních vozu bylo a je mnohem více , než se nadělalo těch řídících 954. Nejsou to jen řady Postw. Činnost vlakové pošty jako takové, byla tuším že ukončena, ale Česká pošta stále využívá těchto vozů, pro přepravu, asi na trase Pha - Ova, nevím přesně, snad mě někdo doplní. Ale určitě ty přepravy ještě jsou, i když ve velmy malém množství.


Tady jeden odkaz, v té tabulce dole, hledejte ty, co jsou ve stavu: -provozní- http://zeleznice.e-metro.cz/rady/rada_post_nov.htm - aktualizace 23.7.2010

strejcekms: oni ještě existujou poštovní vagony Postw? Ještě z nich nenadělali řídící vozy? Ale žádná pošta se po železnici asi nepřepravuje že?

380 je v provozu i s poštovními vozy řady Postw, někde jsem viděl fotku. Že prej se testuje V-max 160 v běžném provozu s vozy na koridoru.
Tady - http://files.vlakovaposta.webnode.cz/200003080-4efd6525b8/Postovni%20vlak.jpg

Dodousek: Na vlaky osobní dopravy by měly 380 přejít už od nového GVD, tady 12.12. a měly by se pohybovat převážne na rameni Praha - Brno. Tedy alepsoň podle informací z netu...

+ ještě IC Břeclav-Praha a EC Brno-Praha a zpět výchozích/končících v Brně.

Od nového GVD by měla mimo jiné jezdit mezi Brnem a Břeclaví na cca 1/2 R a Sp směr Olomouc/Hodonín. Nasazování by mělo býti postupné....

Honnzok: Máte nějaké konkrétní informace? Na webu je informací jako šafránu a všude jen samé dohady. Každopádně se to celé šíleně vleče...
Jinak fotka dost konvenční, jednoduše odfocená na rovném úseku širé trati s využitím perspektivního sbíhání, ale v rámci těchto omezení pěkná. Ty stromy to dobře doplňují.

Omlouvam se za OT
Honnzok:co to tady meleš?