Josefe, odkdy je jablko zelenina :)

(OT) Luxian: Na všech výrobcích od kalifornských zelinářů vždy čtu "Designed By Apple in California. Assembled in China"... nj, Foxconn. A pak, jestli ten výrobek je americký, kalifornský, nebo čínský.

Už jsem tu jednou měli debatu o tom, co je to česká, německá, korejská a pod. firma a jak to stanovovat. Je fakt, že v době výroby většiny lokomotiv existovalo jako státní útvar Československo, takže lze říct, že lokomotivy z ČKD a Škody byly Československé. Ale je také fakt, že i v té době existovaly dvě "svazové" republiky (slovo federativní se v případě komunistického zřízení moc nehodí) které se nazývaly Česká a Sloveská socialistická republika a tudíž je zcela oprávněné mluvit o českých lokomotivách, protože produkce probíhala z naprosté většiny na území ČSR a dané podniky zde také sídlily. Jde prostě o čistou geografickou příslušnost, která je zcela prostá nějakých emotivních nacionálních nádechů. A nepřijde mi nijak divný mluvit např. o Škodě 1203 jako o slovenském výrobku, protože se vyráběl v Trnavě i když dlouho pod hlavičkou Škody a za existence ČSSR.
Je to podobné jako lze mluvit o kalifornském Applu a těžko si představit, že někdo např. v Arizoně proti tomu bude brojit a říkat: "Ne ne ne, Apple je stejně tak arizonský jako kalifornský, protože existují společné Spojené státy." Připadá vám to v tomhle případě přitažené za vlasy? Proč tedy ne v případě Československa? Protože si do toho všichni mícháte nacionální aspekt a následně potenciální křivdy.

Ale no Martine :-) Jasne ze tych 100 percent turnusovych HDV je cesko-slovenskych a nie ceskych. Nejde len o komponenty ale si zober ake mnozstvo slovenskych ruk pracovalo v plzenskom zavode ale aj inych. Povestne zlate ceske ruciciky boli aj slovenske, respektive dejte mi nejake Slovaky a ja to udelam :-) Teraz trocha odbocim no podstata bude taka ista: Pripominas mi Roberta Zarubu (ak nevies je to podla mna vas najlepsi hokejovy komentator). Ked ceski hosi vyhravali majstrovske tituly ako na beziacom pase, tak vzdy Zaruba opravnene dodal ze zvitazil cesky hokej. No ale ked Slovensko vyhralo titul tak Zaruba zadrel svoju najvecsiu perlu: Ze opet zvitazil cesko-slovensky hokej. :-D To uz myslim hovori za vsetko.

Inak suhlasim ze ten blonski nater jej pasuje viac. A verim ze novych HDV z Plzne bude viac. ZSSK je velmi zvedava ako sa bude novym dvom masinkam darit a podla toho sa rozhodne ci objedna dalsie kusy pre IC alebo R.

Každopádně musím dodat, že té 381 Blonski sluší daleko více, než české šedo-modré schema. Aspoň je to pěkně vidět, žádná nevýrazná myš... :o)

Pekná,pekná foto! 381 bola testovaná na niekoľkých obratoch BA-Žilina..k nasadzovaniu na R/IC- zrejme sa bude konať po vypršaní "viazanosti" operačným programom EU. Niekde som čítal údaj 2 roky, ale s určitosťou vám to tu povedať neviem. A páni, nechajte tú lokálpatriotskú debatu utiecť Vltavou/Dunajom :)

jožine, kdo hledá, opravdu najde. Nevím, o jaké demagogii tu právě ty píšeš, protože konstrukce lokomotivy řady 770/1 ji opravdu předurčuje k použití v posunovací službě. To, že se používala a používá i jako traťová, jaksi nevyvrací mé tvrzení. Spousta strojů se používá k účelm, ke kterým původně nebyly určeny, viz motoráky řady 810 na dlouhých ramenech, posunky řady 742 v osobní dopravě (dokonce dovybavena zásuvkou a mořností odjištění dveří), či přetěžované 714...

Ale jak vidno, tvůj nacionalismus a má fakta se v žádném bodě nesjednotí ;o)

Autor snímku snad promine lehce nemístnou diskusi - netušil jsem, co faktická reakce způsobí.

Ještě si dovolím připomenout výrobu důlních elektrik Škoda v Dubnici, nicméně tuto debatu považuju za zbytečnou..

Autorovi díky za fotku, ani jsem nevěděl, že už to jezdí.

a čmeliak BOL určený pre ťažký posun A ťažkú traťovú službu. stačí trošku pátrania a menej demagógie...

martin grill : nehcajme to na čitateľoch aby posúdili silu Tvojich argumentov (ako že čmeliak nebol v traťovej službe a podobne)

ja tvrdím že žiadne hnacie dráhové vozidlo ZSSK a.s. nemá vo výrobnej dokumentácii ani na štítku "Made in Czech republic". toť vsio a za tým si stojím. až na jednu výnimku...

pá