Dale Cooper: Máš pravdu, v mém případě bych dostal nové papíry. Ale kolikrát máš kliku v tom, že bys sehnal veterána dle svého srdce ve svém vlastním kraji? ;-) Jináč nemám to ověřené, ale mění se za nové SPZ vždy při přepisu, údajně kvůli logu EU na SPZ a kvůli "sjednocení" vzhledu SPZ v ČR.

CzechDave: Nové RZ se dávají jen při převodu z kraje do kraje, ne? Nebo mění automaticky značky starého typu (ABC 12-34) za nové paskvily (xYx xxxx)?

Dale Cooper: Originál i s papíry, samozřejmě. Bohužel dneska je problém s převodem, protože při něm dotyčný nafasuje automaticky nový typ SPZ...

CzechDave: Starých SPZ (ACZ...., AK...., BEA...., skvostem byla stará slovenská HN...., a podobně) jsem měl plné šuple ve sklepě. Že by je někdo platil zlatem? Nebo myslíš jako originál, i s papíry?

Je fakt, že reálnější vůz k lokomotivě by byl Moskvič 412 první nebo druhé série, nebo ještě lépe Moskvič 408 v exportní "ćtyřoké" verzi, ale i tak je to fotka pěkná a potkat "klasického" moskala v takhle super stavu je už dneska vzácnost. SPZ, podobné té na fotce, mají dnes u veteránistů cenu zlata a historickým autům přidávají na hodnotě.

Popravdě, podobnou akci jsem zvažoval už dříve, pozvat majitele historických motocyklů na nějakou železniční slavnost. Je to rozhodně dobrý nápad, podobně jako v tomto případě (samozřejmě starší verze Moskviče by byla lepší).

Možná by stálo za úvahu majitele podobných vozů na nějakou podobnou akci pozvat a dát jim třebas pas zadarmo, minimálně 1000 a 120 v šotoušských rukou jsou.:-)

Já disponuji VAZidlem které se vyrábělo někdy od roku 1982 jak ve verzi sedan tak ve verzi kombi. Takže můžu nabídnout své služby leda při focení Es, Brejlovců a 810tek. To je až hrůza jak já mám nové auto :-D

Parádní záběr, jsem rád, že tu je, já jsem tam nedoběhl včas:-) Počasí vyšlo ideálně, prostě supr akce.

Já jen nevím, nakolik je tohle setkání reálné. Poslední bejčkové šli do šrotu v roce 1980, první Moskviče 2140 se začaly vyrábět v roce 1976, takže ten společný průnik není moc velký a v provozu se oba technické kousky asi potkaly jen stěží.

Asi stejným způsobem k sobě (ne)pasují M131.1 a T444.0 + Škoda Favorit, pomeranče + Škoda Felicia (od r. 1994), sergeje a Škoda Fabia - a světe div se, i štokr + VW Golf (1974, i když jich tu jezdilo jen pár) nebo častější Fiat Uno. I to se v provozu mohlo potkat - a chci vidět, jak by si třeba favorita někdo podobným způsobem aranžoval na akci s hurvínkem.:-)

Omlouvám se za svůj skepticismus, vím, že z té fotky prostě máte radost a nerad bych vám ji kazil, organizátorům se navíc povedla parádní věc, před kterou smekám. Ale tahle konkrétní fotka mně osobně i bez téhle faktografické souvislosti přijde příliš šroubovaná, ostatně jako skoro všechna "náhodná" setkání historických vozidel na podobných akcích.

Kdyby tam bylo parkoviště doplněné Škodou 1000, spartakem a zbrusu novou Škodou 120, pak by to asi fakt byla náhoda, takhle je to naprosto zřejmá aranž. Možná by stálo za úvahu majitele podobných vozů na nějakou podobnou akci pozvat a dát jim třebas pas zadarmo, minimálně 1000 a 120 v šotoušských rukou jsou.:-)

Nádhera, ten moskvič k tomu fakt sedí! 5*