Nádhera! A ano, bylo to mrazivé ráno.
Jinak toto řazení je tady na zvláštních vlacích úplně normální...

Jako z pohádky :-)

Co dodat?
Prostě paráda!!

A jak ten kouř pěkně líže střechy vagónů.Obvykle se zvedá o něco výše.

Prze piękne!!!.

Jojojo, tak to je.

Už se to tu řešilo několikrát. Daný předpis je kvůli nižší "zatížitelnosti" tažného ústrojí, aby se nestalo, že za mašinu dají hurvníka a pak dvacet wapek s uhlím. To by asi z hurvínka udělalo nejprve Bam a pak by kuple udělala škub rup a cink :-)

Tři rybáky ovšem nebudou takový extrém, a pokud se souprava objíždí, kde je místo v soupravě nejvhodnější pro co nejnižší zatížení toho hurvínka, při tažení soupravy z obou stran bez toho, aby se muselo soupravou pracně šibovat?

Platnosti to nepozbylo, prostě to jsou pořád vozy lehké stavby, toto bude zcela mimořádné řazení z nějakého důvodu.

Fotka je nádherná.

Mám však dotaz: M 131 (i jiné motory lehké stavby) mívaly na sobě hrdě nastříkaný nápis "vůz smí být řazen jen na konci vlaku". To pozbylo platnosti? Jak to je dnes - ví to kdosi znalý?

Velmi, velmi mrazivé ráno. Jinak je to pěkné pokoukání, 5. Nebo je to podvečer?