..: Fotogalerie - detaily fotografie 423.094 :..
 

423.094


423.094Informace o fotografii:
 - Úsek: Olešná u Rakovníka - Chrášťany zastávka
 - Datum: 27.7.2013
 - Autor: Filip Štajner  Poslat email autorovi
 - Zobrazeno: 3079x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 9
 - Rating od uživatelů:
 9

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

registrovaný uživatel otasek1313  mail  
Počet komentářů uživatele2 »fotek 0
01.10.2013 (12:00)  
Super Fotečka 5*
05.09.2013 (7:57)  
Zdeněk Štěpánek: madla pro přidržování v horní části žebříku na střechu. Žebříky se používaly pro zasouvání velkých koncovek ("bas") s petrolejovou lampou do závěsů ("toulců"), které byly na konci střechy. Ještě dříve se žebříky a lávky na střechách používaly hlavně k údržbě plynového osvětlení. Vyskytují se na vozech KHKD i dalších, které odpovídají stavu 30. a 40. let. V 50. letech se žebříky a lávky při rozšiřující se elektrifikaci z vozů odstraňovaly.
04.09.2013 (23:34)  
K čemu jsou ty krkolomný železa na střechách? Napadla mě Heberleinova brzda, ale to se snad na normálněrozchodných tratích ani nepoužívalo.
registrovaný uživatel E699 
Počet komentářů uživatele36 »fotek 0
04.09.2013 (22:33)  
A v Trutnově zase 464.008 + hytlák + 5*Bp v najbrtu... :D
04.09.2013 (21:31)  
K tomu řazení: O tomto výkendu je v Uherském Hradišti v plánu zařadit k parní lokomotivě několik Bdtn. To tu snad ještě nebylo.
registrovaný uživatel E699 
Počet komentářů uživatele36 »fotek 0
04.09.2013 (18:59)  
laminát: Tak s 423.0145 můžete být v klidu, ta už pravděpodobně nikdy s Clm nepojede. A jestli vám to vadí, dejte si do kupy vlastní mašinu a k ní vhodné vozy.
04.09.2013 (15:09)  
Byl bych s těmi soudy opatrný, zaprvé co jsem kdy kde viděl historických fotek, filmů atp., tak delší ucelené soupravy konstrukčně jednotných vozů jezdily v předválečných dobách jen výjimečně, rozhodně je tedy předčasné takovou moderní interpretaci prohlásit za historickou jen proto, že je na oko hezká. Zadruhé, pokud nejde právě o rybáky, kterých je "všude dost" a které do předválečného období spíš nespadají (výroba 1938-1947), rozhodně tedy ne jako typický úkaz, je opravdu velký problém dobovou soupravu poskládat. A nemenší potíž je pro pro různé "monument kluby" zařídit si pojízdné zázemí v něčem historičtějším, než v nějakém tom vyřazeném "budyšíně". Čili já bych byl rád za to co je, v postupné zlepšování doufal tiše a určitě neudílel veřejné knížecí rady. Navíc mi zvolená formulace tak trochu zavání profesní řevnivostí.
04.09.2013 (14:30)  
Názorná ukázka pro pořadatele a organizátory akcí, kterak má vypadati historická souprava!

Srovnáme-li s jinými pořádanými akcemi "pouťového" charakteru (Jaroměř 423.0145 + Blm, Č.T. 423.009 + směsice, 498.022 + dvounápr.+čtyřnápr.vozy+všelicos apod. viz.:
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/4641048.jpg,
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/423102.jpg,
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/423350.jpg,
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/423359.jpg,
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/423050.jpg,
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/498287.jpg,
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/498319.jpg,
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/498016.jpg,
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/498028.jpg,
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/498103.jpg

...je třeba s úctou pochválit vždy pečlivě vybranou sestavu vozidel pořadatelem této akce - KHKD.
registrovaný uživatel stoupa  mail  
Počet komentářů uživatele3720 »fotek 0
04.09.2013 (13:59)  
:-) Moc se mi líbí. To je učebnicové - jak se jezdilo dříve.

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2025 ŽelPage - správci - otázky a odpovědi


Info
informacni okenko