Vladan:Vzhled parní lokomotivy má svoje kouzlo v každém období,mě osobně se líbí tak i onak,možná trošku více z období řekněme 60.let(nejspíš proto,že jsem to zažil osobně) ...faktem je,že sehnat např.soupravu osobních vozů za lokomotivu ,která je vzhledově "upravena" do období první republiky,je určitě velký oříšek...pak dochází k tomu,co zde popisujete...na druhou stranu,kolik je nás takových,kteří si toho povšimnou...tím ale nechci říct,aby to jezdilo,jak koho napadne...souhlasím,že by to mělo aspoň rámcově odpovídat nějakému dobovému kontextu.

Drahoš Švestka: Děkuji Vám za odpověď, moje poznatky se shodují s Vaši odpovědí, jen jsem si to chtěl ověřit. Je škoda, mnohdy jsou vynakládány velké prostředky i "lidské práce" na to, aby lokomotiva byla usazena vzhledově do určitého období, ale v detailech je majitel či správce vozidla nedůsledný a výsledek celého tohoto snažení tím zbytečně degraduje... škoda.

Vladan:To bylo dáno předpisem,tuším z roku 1952,kdy lokomotivy byly povinně vybaveny hvězdou na dýmničních dvířkách,a tabulka s označením se přestěhovala z jejich horní části do spodní(do té doby tomu bylo naopak).Černá kola byla spíše výjimkou,většinou červená.Vzhled lokomotivy 464.102 na snímku reprezentuje její podobu v 30-40.letech.
Jinými slovy-smaltovaná tabulka u horní poziční svítilny dost dobře nemohla být-ty přišly ke slovu až ve zmínených 50.-60.letech jako náhrada za původní lité,bronzové-a to už byly umísťovány do spodní části dýmničních dvířek.

Hezké, chtěl bych se zeptat pamětníků, jezdily někdy Ušaté, které měly smaltovanou tabulku umístěnou u horního reflektoru jako to má 102? Vždy jsem viděl z dobových fotek u horního reflektoru jen číslo lité. Černá kola mi ke smaltované ceduli taky nějak "neladí". Děkuji za odpověď, případně "důkaz" ve formě foto, i když bude samozřejmě černobíle.

Luxusní záběr a příkladný edit Pítře! *****

Moc pěkný Petře. Vidím, že se Ti nakonec na Dobříšské dařilo:)