Uvedený rybák s nýty je pouze obyčejný rybák. Nýty jsou pozůstatek úpravy filmařů z natáčení v roce 2012. Také interiér 1 vozu.

Pro Rabín:

Honzo, já mám to původní co dělával pan Kretochvíl. Od pana Mahela to jistě bude špica - ale to už jsem byl trvale mimo území ČR = nemám. :-(

Libore, dost už toho napsal Ivo Mahel do Dráhy.

Pro Rabín:

Honzo, tak jsem tušil správně že předloha i menší dodávky byly i těsně před válkou. posílati nemusíš, jakous takous literaturu (v Čechách) mám "i s obrázkama". Esli k tomu máš přístup, co takhle článeček o osobních vozech Bi/Be - klasika KuK i ČSD, Vývoj Rybáků, reminiscence rychlíkových vozů do české, delší, reakce na "Hechte", možná papíráky? (Na těch hyperemoderních obludách - od typuˇGörlitz "Y" - už snad kdosi dělá, páše, sepisuje.

Problém jsou i u historických práva k obrázkům a výkresům.

Libore, bylo dokonce několik mezitypů (tuším tři - z let 1936-38) mezi klasickým "Ce" (vyráběly se do roku 1937) a "rybákem" a je na nich krásně vidět, jak se postupně přecházelo od smíšené stavby se vzpínadlem ke skříni celokovové. Zkusím nějakou fotku najít a poslat. Proto mě ty nýty zaujaly, protože pokud vím, tak se žádný vůz z těch "mezitypů" nedochoval (tedy u nás - jeden byl patrně zavát válkou do Jugoslávie a dnes jej využívá lublaňské železniční muzeum coby doprovodný vůz ke svým činným parním lokomotivám...).

Jako z knížky Toulky s párou..

Rabíne, taky jsem na ty nýty čučel. Napadá mně - jakási předsérie? Nebylo by něco v arcichlívu VUKV? :-)

Každopádně krásná fotečka,

Rabín: To je pozůstatek z nedávného natáčení, kdy si rybák "zahrál" americký vagón a byl takto "přizdoben". V soupravě tohoto fotovlaku byly zařazeny dva takovéto vozy.

Zajímavý je ten třetí "rybák" za lok. se svislými nýtovanými pásy na bočnici a kolem oken. Osobně jsem si takového (patrně nepůvodního) provedení nikdy nevšiml. Na tomto záběru mu to při daném osvětlení dodává na neobvyklosti a "více historickém" vzhledu.