zn1124 (dobře vím, kterej Ty seš :-)): Astr byl Franta, a u něho v dílně byla moje první štace v depu, když jsem tam v roce 70´ nastoupil

DRAHOŠI děkuji, škoda, že se téhle fotografie (i když jich mám hodně) nedožil také otec, který sní jezdil 1970-73 a pak přešel na venkovního stromistra. Dívám se na přední lampy, které jsem mu dával já, za staré velké a také jsem zprovoznil velký světlomet u Josefa Astra (snad někdo pamatuje) v el.dílně pro páry na dolním, kde jsem byl na praxi. Zdědil jsem 2 alba jeho působení v parním provozu v Brně na dolním od roku 1960-1988, ale není čas na prezentaci.
Zdraví 1124

No, pán Drahoš,
takže nezaměnitelný důkaz toho, že je nemalá pravděpodobnost, že tento stroj a "pan Mistr" mně ve slavném roce mého absolutoria ZDŠ v obci s nejvyšší koncentrací moravského obyvatelstva v republice vezli k / nebo od babičky sídlící v hlavním městě Markrabství Moravského, nad nímž hvězdy září jako sedmikrásky... No, že bych si mohl dovoliti požádati Tě, by v plánu rozvoje osobnosti jsoucí model "Šlechtičny-Pětasedmy" (nehodící se dle krajových zvyků škrtněte) směl nést toto pořadové číslo? Ale jako technik-teoretik-hnidopich hned generuji dotazy další: Jak vařila? Ležela jak prkno (německá hantýrka)? Chovaly se k ní Bobiny, ploužící se z ocelového sérdce republiky důstojně (když přebíraly, resp. byla jim přivěšena druhá půlka rychlovlaku a to toho, co míval odjezd z Brna v cca 13:00)?_... I když to "spojování" se dělo spíše v první půlce let 60. Po "vstupu vojsk" se už i vyšetřila extra "tramvaj" i pro tendle vlak. Teď se skoro kaji, že jsem občas jezdil raději Hungárií v provedení Ganz-Mávag... (heslo: Hemenex JLV)

Executive summary: Ty se z těch pětek prostě nevyhrabeš, todle je nádherná technická fotka, která perfektně ukazuje to, co ukázat chtěla.

náááááááááááádhera 5*