Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
475.179 | |
![]() | Informace o fotografii: - Úsek: Neratovice - Kojetice u Prahy - Datum: 27.11.2010 - Szerző: redbird ![]() - Zobrazeno: 2950x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 7 - Rating od uživatelů: 7 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
11.12.2010 (18:46)
Dodousek:A z jaké trati jsou ty fotky? Staré služební pomůcky naskenovány zatím nemám,ale pokud to někoho zajímá,tak např.v 2.polovině 60 let uvedu pro ilustraci 2 tratě v okolí Brna-hlavní a "méně" hlavní-ta situace byla velice podobná v celé síti ČSD:
Trať Brno-Č.Třebová-normální Os vlaky (tzn.mimo špičku)-lok.ř.387.0,475.1,zatížení 320-360 tun,tj. 7-8 podvozkových vozů,k tomu služební a velmi často "spěšnina".
Ale takový Os 609 (odjezd z Brna hl.n. před 15 hod,vlaková lok.475.1,do Skalice nad Svit.přípřež,zatížení 450 tun,tj.10-11 podvozkových vozů,ze Skalice nad Svit.360 tun(část zátěže zde zůstávala do rána,kde se přidávala na podobně frekventovaný vlak opačným směrem.
Dokáže si to dnes vůbec někdo představit?
Podobně trat Brno-Jihlava-normální Os vlak:lok.464.0,464.1,464.2,resp.477.0,zatížení 260-280 tun (cca 10-12 "Rybáků"plus služební-podvozkové vozy zde ještě nejezdily.)
Ale např.Os 1509 nebo 1511(odpolední z Brna,ten těch rybáků měl klidně i 14-15).
O rychlících se raději nebudu zmiňovat.Takže pane kolego,jakých 4-5 vozů?Takové vlaky tenktrát nejezdily ani na lokálkách.
Trať Brno-Č.Třebová-normální Os vlaky (tzn.mimo špičku)-lok.ř.387.0,475.1,zatížení 320-360 tun,tj. 7-8 podvozkových vozů,k tomu služební a velmi často "spěšnina".
Ale takový Os 609 (odjezd z Brna hl.n. před 15 hod,vlaková lok.475.1,do Skalice nad Svit.přípřež,zatížení 450 tun,tj.10-11 podvozkových vozů,ze Skalice nad Svit.360 tun(část zátěže zde zůstávala do rána,kde se přidávala na podobně frekventovaný vlak opačným směrem.
Dokáže si to dnes vůbec někdo představit?
Podobně trat Brno-Jihlava-normální Os vlak:lok.464.0,464.1,464.2,resp.477.0,zatížení 260-280 tun (cca 10-12 "Rybáků"plus služební-podvozkové vozy zde ještě nejezdily.)
Ale např.Os 1509 nebo 1511(odpolední z Brna,ten těch rybáků měl klidně i 14-15).
O rychlících se raději nebudu zmiňovat.Takže pane kolego,jakých 4-5 vozů?Takové vlaky tenktrát nejezdily ani na lokálkách.
Dodousek: koukám, že údaj o motorové lok. už byl v diskuzi nahrazen. Budiž. Ale normální osobák byl v 60. letech často z Rybáků a ty by 4 nestačily a i ty nové vozy byly často řazeny do delších souprav.
Borovička: Dle hist. fotek co mám doma, jsou v 60.letech v souprvě většinou 4 - 5 vozů. Pochybuji že na průměrném osobáku bude jezdit více než 6 vagonů.
No 60. léta to nebyla skoro nikde motor. lokomotiva a vagónků hodně přidejte.
Eso363, Borovička: Berte to trochu s nadsázkou :) Samozřejmě, že vím, že je to rok 2010.
Normální osobák: parní lok + 4x starší osobní vagon 60 léta, 70. léta už mot. vůz + přípojné vagony , podobně i 80. léta a dnes? Krabice 810 a regiošroty. Dle mě by to chtělo něco obstojnějšího, ne samé 814 nebo 810. Takové Desiro, Regioshutlee, to už je kvalita cestování 21. století.
Normální osobák: parní lok + 4x starší osobní vagon 60 léta, 70. léta už mot. vůz + přípojné vagony , podobně i 80. léta a dnes? Krabice 810 a regiošroty. Dle mě by to chtělo něco obstojnějšího, ne samé 814 nebo 810. Takové Desiro, Regioshutlee, to už je kvalita cestování 21. století.
V 70. letech a "osobák" s jedním vagónem? No to ne, to není atmosféra 70. let. A možná by stálo za to tu i podebatit, jaký byl "normální" osobák v 60., 70,. 80. a dnes, kdy tam pojede pod dráty na hyperkoridoru regionova (recyklovaná znova a znova).
10.12.2010 (17:45)
no řekl bych že byto byla horší fotka a máš to tam i napsané 2010 :) ale jinak nadhera !
Tohle je focené tento rok, nebo před 40 lety? Kraj i vlak navazují atmosféru 70. let. Pane autore, povedlo se a dávám vám 5*.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP,
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Bejelentkezés
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Felelősök - kérdések és válaszok
Info
informacni okenko












