Na mne to zapůsobilo kladně.

V současné době je velice těžké udržet parní lokomotivy v provozuschopném stavu, vzláště jednáli se o lokomotivy Českých Drah. Ceny za opravy se počítají v řádech milionů (u několika v desítkách milionů) a po oddělení nákladní dopravy již peníze nebudou na opravy parních lokomotiv Českých Drah vůbec. A to platí i o lokomotivách NTM - 387.043, 475.1142 aj. Oprava loko řady 477.043 je kolem 3/4 milionu korun. Jedná se o valivé ložisko. Kdyby bylo kluzné, tak se odleje nové a jezdí se dál a cena opravy je cca v desítkách tisíc, takto se musí sehnat ložisko nové a jeho cena není zrovna nejlevnější, zvláště když se musí sundat paprsek a opět nalisovat na nápravu. On si každý představuje, že hnací kolejové vozidlo je jako automobil zaparkovaný před garáží a že oprava je v řádech tisíců. Věřme, že loko 477.043 opět vyjede, je totiž mnoho lidí, kteří mají velký zájem aby tato mašinka opět vyjela.

Topic: Uvazoval jste nekdy o navsteve ocniho lekare? Pokud ne, vrele Vam ji doporucuju...
Luis: Ano, pouzivam Mozilla Firefox a nabizi mi to plne zobrazeni..

Fotka v protisvětle se mi docela líbí, a jsem rád že bourá nepsané hranice o dokonalém násvitu;-)
OT: některé chytřejí prohlížeče (Mozilla Firefox) nabízejí rozkliknutí do plné velikosti okamžitě a to kliknutím na plus, které se objeví místo kurzoru myši kdekoliv na obrázku nebo obrázky otevírají rovnou v plné velikosti...

Admin> chcete-li komentovat, prosím, věcně. Osobní problémy mezi autory a správci (nota bene s fotkou nesouvisející) nejsou předmětem diskuse. Berte na to prosím ohled.

"špatný" násvit, čelo ve stínu..a právě tohle se mi na té fotce moc líbí ;-) k tomu přičtu i ten fotogenický flek a vyjde mi z toho 10* :-)

maty: Bohužel to nikdo nezaplatí,peníze nebyly,nejsou a nebudou...477.043 zůstane stát v depu stejně jako např. 464.008 v Hradci Králové či 524.1110 v České Lípě... Fotka zajímavá,škoda snad jen,že papoušek couvá...

Legie: Pane kolego, chodíte sem už dost dlouho na to, abyste mohl vědět, že fotky na výšku je třeba rozkliknout do plného rozlišení. Dělá se to tak, že najedete šipkou myši na obrázek a po chvilce se v pravém dolním rohu objeví symbol, na který kliknete. Až to provedete, tak zajisté k Vašemu velkému údivu zmizí kostičkované dráty. Tímto zároveň odpovídám na Vaší otázku. Zdá se to jenom Vám. :-)

Zda se to jenom me, nebo ten drat telegrafniho vedeni je tezce kostickovany (obdelnikovaty)?

Práce s protisvětlem na dobré úrovni