Děkuji hlavně Petru Holubovi za pomoc při editu,s tím kouřem a oblohou to byl zase porod.A o tom že by to v neděli nemělo jezdit jsem teda nic nezaslechl,asi to byl nějaký planý poplach aby nás tam nebylo moc ale stejně tam bylo fotografů a aut hromada.

Tak koukám, že se jezdilo i v neděli. Proslýchalo se, že neděle se ruší.

re topič:Jistě,to vím a máte pravdu.Nejde jen o naši 043,budeme rádi,když znovu vyjede i 464.202.Jako pamětník prav.parního provozu jsem ten příspěvek myslel trochu "abstraktně" a ne zcela přesně jsem se vyjádřil,anebo jste to zcela nepochopil.Bylo to víceméně myšleno tak,čím více provozních mašin,tím lépe/ už pro ty vzpomínky/.Samozřejmě v dnešní době,kdy many hrají prim,je to nereálné.Na zač.90-tých let jsem jezdil do Jaroměře a spolupodílel jsem se na opravě 464.008.Vše jsem dělal zadarmo,ve volném čase a náklady si hradil ze svého.A byl šťasten,že se mohu zapojit.Takže jsem byl rád,že jsem ji viděl 24.9.na oslavách 140 let Pard.-H.Brod opět v provozu a na stanovišti topiče mezi Chrudimí a Hlinskem tak trochu zavzpomínat....

Pavel Hromek: A co by kdo dělal se slovenskými vraky mikád, když je v ČR daleko zachovalejší 387.043, na jejíž opravu se zatím marně hledá sponzor? Proč by nám je sem měli posílat?

Luxusní a překrásná traťopárovka! Myslím, že snad jedna z nejlepších ve fotogalerii. Krásně se na to dívá, jasných 5*!

Moc hezký traťový snímek,dobře vybrané místo z mírného nadhledu,žádné "náletové dřeviny",citlivá kompozice.Trochu škoda,že "Anton" jde do GO a oprava se protáhne na 3 roky.Na kolejích bude scházet.Takhle kdyby nám ze Slovenska poslali "mikádo" 017 nebo 019 na zprovoznění,možná by se sponzor našel.Ale kdoví....