P. Holub/topič: Kdysi se někde psalo, že se v 60. letech hledala výkonnější náhrada za 464.0 pro trať Nymburk - Česká Lípa - Rumburk. Uvažovalo se o 475.1. Ztroskotalo to však na tom, že se tato řada nevešla na točnu v Rumburku, a tak padla volba na 477.0.

Topič: Se nás snažíš dostat do schýzy :-) U Č.L. bych řekl že byla větší pravděpodobnost se setkat s němkami, možná budeš ze 70-tých let pamatovat 555 010 a 259 bez uší či snad i 555 064.

MK, 556.042, Žíža: Samozřejmě máte pravdu, protože jsem se pořádně nepodíval na popisek fotky a měl jsem za to, že je to fotka z trati Liberec - Česká Lípa.
Zevrubný přehled o strojích s bohatou fotodokumentací na trati Choceň - Meziměstí - Broumov je k mání ve dvou knižních svazcích o historii trati.
556.042: Ten odkaz znám a fotky také.

Omlouvám se za zmatky.

Výčet strojů v Meziměstí od roku 1968: 104,112,1058,1103,1115,1121,1122

tak sem byl o dvě minutky pomalejší...(:-)

475.1 z depa Meziměstí, poslední z nich 475.1121 ještě v létě 1977 na raketě do Chocně a zpět téměř pravidelně, jinak zde http://www.vrchlabsko.info/nostalgiecz4.html obrázky k nahlédnutí.

topič: bylo to v 70. letech a byly z depa Meziměstí. Bohatá dokumentace (i jiných řad) např. zde http://www.vrchlabsko.info/nostalgiecz4.html

Martin Keppert: A kdypak to, smím-li se dozvědět? A z kterého depa byly?

475.1 tam běžně jezdily, ty němky možná za války??

Raven: O těch pětasedmách bych s úspěchem pochyboval. A němky jsou také dost nejisté. :-)