Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
560.010-1 | |
![]() | Informace o fotografii: - Abschnitt: Brno-Maloměřice - Brno-Lesná - GPS: 49°13'11.112"N, 16°37'53.915"E » - Datum: 23.8.1989 - Autor: BBvK ![]() - Bem.: sken z ORWA - Zobrazeno: 5363x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 8 - Rating od uživatelů: 7 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
26.04.2011 (12:26)
ad Martin Keppert: když jsem jezdil od roku 1977 do roku 1982 z Brna do Břeclavi na "valtický institut", tak pamatuju, že ze začátku jsme ráno jezdili panťákem s odjezdem v 5:42, který jel až do Břeclavi bez stavění. Ale mám za to, že byl vždy veden jako Os. Dál pokračoval do Bratislavy, takže měl myslím číslo: 2501 nebo 2503 (2505 jezdil v 12:30 z Brna). Postupem času začal stavět nejdřív ve Vranovicích, pak se přidaly Šakvice, Zaječí, Podivín. Na konci už z něj byl normální osobák.
Martin Hochman: v jakési literatuře (ŽM atlas vozidel?) se píše, že panťáky v dávnověku vozily rychlík "Partyzán" Brno-Bratislava. Ovšem už se tam nepíše, kdy a jak dlouho to trvalo. Ovšem určitě není časový průnik mezi tímto a fialovým obdobím 007/008.
26.04.2011 (8:17)
Tento nátěr se okolo roku 1985 dal považovat jako panťákový unifik pro střídavky. Takto se natíraly jak v dílnách v Kolíně, tak i v Brně. Například takto si pamatuji i 005/005, která se dělala v heršpické hale při ES opravě.
Jsem netušil, že stroje, kterými se dopravuji do Brna, májí takovou zajímavou historii!!
26.04.2011 (1:15)
Kaktus: Nevím, mně to moc jako zlaté časy nepřijde...
25.04.2011 (20:55)
Honza: Ten fialový lak pamatuju coby student. Mimochodem mě se líbil velmi. Ta jednotka běhala v normálním oběhu s ostatníma, určitě pro ni nebyl vytvořen žádný zvláštní turnus. Jestli se někdy jakýkoliv střídavý panťák objevoval pravidelně na rychlíku si nejsem jist, ale mám za to že ne.
25.04.2011 (20:44)
Současný stav je: 003/004,007/008,021/022,023/024,025/026,027/028 jsou po rekonstrukci. Kromě drobností vyplývající ze zásady co kus to originál jsou dá se říci s mírnou nadsázkou stejné. 001/002 je nereko a má modré koženkové potahy sedadel. Kromě toho se odlišuje prohnutými skříněmi motorových vozů, prohozeným pořadím okna-dveře (dveře jsou posuvné) ve služebním oddíle a jedním vložákem, vytvořeným z řídícího vozu. 005/006,009/010 jsou nereko. 009/010 má plyš na sedadlech. 005/006 prošel jakousi polorekonstrukcí v celkem dávné době (8? let). Ale ostatně podobným procesem si těch panťáků prošlo víc.
Martin Hochman: o 560 s polopantografen slyším poprve. On ten rychlíkový nebyl nějaký jiný až na to, že byl fialový, ale nasazovali ho na rychlík.(údajně) Asi jako teď se nasazujou elefanty na všechno možné.
25.04.2011 (20:33)
Fialová jezdila svého času 560 007/008. 560 003/004 měla zase svého času jako jedinná polopantografy. 560 027/028 jezdil donadávna v šedé s červeným pruhem. Od té doby se mu říká Šedý vlk.. O "rychlíkovém" panťáku slyším poprvé a troufám si tvrdit, že je to kachna...
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied,
- Galerieverwalter oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster - Fragen und Antworte
Info
informacni okenko












