..: Galeria zdjęć - detaily fotografie 560.010-1 :..
 

560.010-1


560.010-1Informace o fotografii:
 - Úsek: Brno-Maloměřice - Brno-Lesná
 - GPS: 49°13'11.112"N, 16°37'53.915"E  »  Mapy.cz Google mapy
 - Datum: 23.8.1989
 - Autor: BBvK  Wyślij email autorowi
 - Pozn.: sken z ORWA
 - Zobrazeno: 5363x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 8
 - Rating od uživatelů:
 7

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
27.04.2011 (9:46)  
krása..:))
registrovaný uživatel vasekpetr1  mail  
Počet komentářů uživatele178 »fotek 0
26.04.2011 (12:26)  
ad Martin Keppert: když jsem jezdil od roku 1977 do roku 1982 z Brna do Břeclavi na "valtický institut", tak pamatuju, že ze začátku jsme ráno jezdili panťákem s odjezdem v 5:42, který jel až do Břeclavi bez stavění. Ale mám za to, že byl vždy veden jako Os. Dál pokračoval do Bratislavy, takže měl myslím číslo: 2501 nebo 2503 (2505 jezdil v 12:30 z Brna). Postupem času začal stavět nejdřív ve Vranovicích, pak se přidaly Šakvice, Zaječí, Podivín. Na konci už z něj byl normální osobák.
26.04.2011 (8:24)  
Martin Hochman: v jakési literatuře (ŽM atlas vozidel?) se píše, že panťáky v dávnověku vozily rychlík "Partyzán" Brno-Bratislava. Ovšem už se tam nepíše, kdy a jak dlouho to trvalo. Ovšem určitě není časový průnik mezi tímto a fialovým obdobím 007/008.
registrovaný uživatel vasekpetr1  mail  
Počet komentářů uživatele178 »fotek 0
26.04.2011 (8:17)  
Tento nátěr se okolo roku 1985 dal považovat jako panťákový unifik pro střídavky. Takto se natíraly jak v dílnách v Kolíně, tak i v Brně. Například takto si pamatuji i 005/005, která se dělala v heršpické hale při ES opravě.
registrovaný uživatel Bender  mail  
Počet komentářů uživatele142 »fotek 0
26.04.2011 (1:34)  
Jsem netušil, že stroje, kterými se dopravuji do Brna, májí takovou zajímavou historii!!
26.04.2011 (1:15)  
Kaktus: Nevím, mně to moc jako zlaté časy nepřijde...
25.04.2011 (20:55)  
Honza: Ten fialový lak pamatuju coby student. Mimochodem mě se líbil velmi. Ta jednotka běhala v normálním oběhu s ostatníma, určitě pro ni nebyl vytvořen žádný zvláštní turnus. Jestli se někdy jakýkoliv střídavý panťák objevoval pravidelně na rychlíku si nejsem jist, ale mám za to že ne.
25.04.2011 (20:44)  
Současný stav je: 003/004,007/008,021/022,023/024,025/026,027/028 jsou po rekonstrukci. Kromě drobností vyplývající ze zásady co kus to originál jsou dá se říci s mírnou nadsázkou stejné. 001/002 je nereko a má modré koženkové potahy sedadel. Kromě toho se odlišuje prohnutými skříněmi motorových vozů, prohozeným pořadím okna-dveře (dveře jsou posuvné) ve služebním oddíle a jedním vložákem, vytvořeným z řídícího vozu. 005/006,009/010 jsou nereko. 009/010 má plyš na sedadlech. 005/006 prošel jakousi polorekonstrukcí v celkem dávné době (8? let). Ale ostatně podobným procesem si těch panťáků prošlo víc.
registrovaný uživatel Honza  mail  
Počet komentářů uživatele2712 »fotek 0
25.04.2011 (20:38)  
Martin Hochman: o 560 s polopantografen slyším poprve. On ten rychlíkový nebyl nějaký jiný až na to, že byl fialový, ale nasazovali ho na rychlík.(údajně) Asi jako teď se nasazujou elefanty na všechno možné.
25.04.2011 (20:33)  
Fialová jezdila svého času 560 007/008. 560 003/004 měla zase svého času jako jedinná polopantografy. 560 027/028 jezdil donadávna v šedé s červeným pruhem. Od té doby se mu říká Šedý vlk.. O "rychlíkovém" panťáku slyším poprvé a troufám si tvrdit, že je to kachna...
  1 2      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Logowanie
 
 
  
 
   Zarejestruj się

© 2001 - 2025 ŽelPage - administratorzy - pytania i odpowiedzi


Info
informacni okenko