Ve špičkách bych se nedivil ani spojení 3+3..

Tak asi 5, protože ty 2 2vozové se spojí s 3vozovou a zbytek 3vozových pojede asi solo. Ale kdo ví, jak to budou dělat...

Člověk si řekne, že je to docela dobrý, těch sedm jednotek. Jenže záhy zjistí, že jde prakticky o soupravy tři, protože na sever od Brna budou jezdit zdvojené (v moravské metropoli se budou dělit - jedna na 340, druhá na 300).

Štěpa: 7 Regiopanterů je jak když prdne do trika, chápu, ale něco to je přece, takže zas tak zaostalé nejste.

Přemýšlím, jestli by nebylo ve výsledku levnější udělat do tunelu světlovody než v něm celý den svítit. Navíc by se intenzita osvitu řídila denním světlem, což je pro tento účel optimální. (Předpokládám, že se jde o potlačení chvilkového oslnění strojvedoucích.)

Randy: Já netvrdím, že je jižní Morava zaostalá, to by mě asi ani ve snu nenapadlo. Chtěl jsem tím je říct, že všude jinde si kraje objednávají Regiosharky, Regiopanthery, Regiospidery, Cityelefanty,.. A nám tady zatím nic reprezentativního nejezdí. I když na druhou stranu klasický osobák s plecháčem má taky něco do sebe. :D ;)

ad Štěpa: podle pár kilometrů koridorového svršku a pár kusů nových vozidel srovnáváte zaostalost jižní Moravy a jižního Slovenska? To nebude zrovna reprezentativní..
Co se týče jednotek, diskutovalo se to už tolikrát - JMK si z ROP doprava nakoupil tramvaje pro DPMB, tak nezbylo na vlaky...

Novák David: Oukej, omlouvám se za mé neznalosti. Jednotky jsou mi hold trochu vzdálenější. Prostě jde poznat, že jih Moravy je, co se týče nových moderních jednotek, značně zaostalý. :(

Štěpa: To že jsou dvousystémové ti napoví už začáteční číslo 6 ;)

Ano jsou.