To abc:
No nechci aby to vypadalo, že se do východnách sousedů teď obouvám já ale na druhou stranu když vemu tak letmo naš vozový park 70 RIC200, 12+9 wlabmee, 7 pendolín, 100 reko RIC160, 471, regionovy, 954, atd.. a jejich reko RIC160, wlabmee, 811 a třeba 840 v Tatrách jsou bezpochyby kvalitní ale nenazýval bych to "strčením do kapsy levou zadní".

4*

add Martyni:
Pravda, s koridory jsou na tom Slováci bídně, ale co se týká obnovy vozového parku, tak to nás strčí do kapsy levou zadní! Obnova vozového parku tam totiž fičí o 106 už několik let. Na rameni Blava - Košice jsou i na rychlících naprostou samozřejmostí Bpeer, Beer a spol, které známe např. z Košičana. A to zde neuvádím "lokolní" tratě, kde s naprostou samozřejmostí tyto vozy jezdí také. Rekonstrukce 810 už tam běží několik let atd. atd (a mimochodem ji provádí líp než Prase Žumperk). Sice ekonomiku mají slabší, ale v tomto ohledu jsou na tom líp.
Kdo nevěří, ať jede na Slovensko minimálně na měsíc na dovolenou jako já.

Takže ať si milé ČD strčí svá koženková Béčka do **dele :o) Na ČD soukromníky, soukromníky a ještě jednou soukromníky, zlikvidovat, sešrotovat a zavřít tento ojedinělý postkomunistický podnik :o)

680 = to je opravdu parodie a výsměch zároveň všem vysokorychlostním vozidlům, která kdy byla postavena. Toto vozidlo se opravdu dá přirovnat jedině k Maluchovi nebo Trabíkovi - bohužel :-( Ale co můžeme chtít od cikánů z jihu ...

A proč se nesmíme srovnávat se západní Evropou? To i za dalších 20 let budete obhajovat tento stát argumentem, že tady byla kdysi totalita? Trochu zcestné ne? Spíš se zeptejte jisté (momentálně snad vládnoucí strany?), proč v 90.letech masivně podporovala silniční dopravu ... Proč nedokázala ochránit ty české výrobce, kteří mohly mít šanci uspět na trhu západní Evropy. Proč nepodporovala rozvoj železniční infrastruktury a obnovy vozidlového parku? Proč, proč, proč ........
Pokud jste inteligentní, tak si snad odpovíte sám.

Hrdy Prážák: recesista? To rozhodně ne! Jen nenosím na nose růžové brýle a dívám se očima tady na ten bordel tak, jaký ve skutečnosti je. Ale to bohužel řada z Vás nevidí a dychtivě hltá tiskovky Ondrůje & System Melody Boys :-(

Apropó, jak se Vám bude v brzké budoucnosti libít místenka za 86 korun, pokud nebudete mít In-Kartu?

Takže teď zase mudrujte a zkuste se zamyslet nad tím, jest-li by tam nahoře - na GŘ - nebyla žádoucí dost razantní změna.

To abc:
Klídek klídek.. za prvý pendolíno je rychlovlak ať chceš nebo ne a za druhý nesrovnávej dva naprosto rozdílné ekonomiky a potažmo železnice států jake jsou ČR a Německo. Srovnáváš nesrovnatelné a mícháš jablka s hruškama. Kdybych použil tvé řeči, tak to zase vypovída něco o tvé inteligenci.

To pizzaman:
Je fakt že na Slovensku na tom nejsou bůhví jak dobře ale zase se do nich neobouvejme. Přeju jim ať s tím taky hejbnou pořádně kupředu, myslím koridory a hlavně vozový park.

To Martin Hanzal:
..hmmm. tak říkáš břeclavská nocležna... zajímavé :-)

Jinak pěkná fotka.. 4

Martin Hanzal: no to bys snad ani nebyl ty, kdybys nemel o takových věcech dokonalý přehled :)))

Už som si všimol na niekoľkých záberoch, že žltá farba na čele nie je úplne konzistentná (časť s logom ČD je sýtejšia ako okolie). Je to len inou farbou toho panelu alebo už po dvoch rokoch žltá bledne na slnku ako na 842 a Btx-och?

A já dodám že jezdí i na EC 134/5 Vyšehrad... a jezdí na tom pěkné stevardky z JLV, které pak nocují na břeclavské nocležně :-)

Celkem pěkná mašinka :)

kácí se, jinak o.k.

to abc -> víš co? já jsem rád že tu vůbec něco takového jezdí. Lepší než Slováci. ty skor nemaj ani koridory.
Ale nevidím fotku toho krajča? on je jen z jedné strány? jestli jo tak to at se dou vycpat :-( 5*