U nás na vláře jsou Bmx nepostradatenlé. Jezdí na spěšňácích s 842, a taky ještě s krokodýli se tu prohání. A sedí se v nich moc hezky. Sice podvozek povrzává, ale sedadlo je opravdu pohodlné, a v zimě je vůz hezky vytopený. Jedinnou nevýhodou toho vozu je, že průvodčí musí pořád kontrolovat, jestli mu lidi zabouchli dveře; občas se stane, že se odjíždí s dveřma dokořán.
A jestli si mám vybrat mezi kvatrem a Bmx, tak volím vždycky Bmx.

Petr Martinek: Souhlasím, i mně se zdají být celkem pohodlné. Jinak v Olomouci na nádraží jich stojí celá řada, nových pěkně zrekonstruovaných pro kola a nepoužívají se.

A hlavně okolo Brna je jejich bašta. Nechci tady zavádět nějakou debatu ohledně pohodlí ve vozech, ale dle mého názoru s plyšovými sedačkami a dvojitými skly jsou to ty lepší vozy, kterými se dá jet. Jinak pro mladší generaci je známější označení Bmx nebo 050, v současnosti nejnověji Bmx765 (horní index).

Petr Adámek: V žádných BAMLech jste nejel, možná tak BALMech.
Na Moravě je to občas k videní, asi před dvěmi lety snad i v Českých Budějovicích, dodnes jezdí na Olomoucku.

Ja tyhle vagony bohuzel potkavam jeste velice casto, nastesti je vetsinou tahne 842 nebo 854 tak sedim jedine v tem :)

BAMLy? hm, to je dávno, co jsem v nich jel

Co to je v tom kratším představku? Stykače? Vidím, že s přehříváním elektroinstalace v horkých dnech má problémy nejen řada 714, ale i 708 a 709.5.