Á, jazykovědný koutek, to bude mít autor fotky jistě radost.

Sorry ale nedá mi to: Vejtřaska, bez vejtřasky, očem - o vejtřasce...

Chápu,já jen,že Vy sám píšete "vejtřasca".....Jinak o nic nejde.

754 012: Tak to se hluboce omlouvám, že jsem díky mé tragické neznalosti zaměnil Pragu V3S a Pragu S5T. Jinak Praga V3S byla lidově označována jako vejtřaska, nikoli vejtřasca:-)

Martin Klecán:Na plošiňáku není žádná "vejtřasca",ale Praga S5T.

O takhle luxusním násvitu se mi mohlo o dva dny dřív u Březnice jen zdát...a o vejtřasce taky..:-) Pěkný!

Hodně dobrý. Zajímavé jsou také houkačky na čele mašiny.

Chary: to se sice vyráběly, ale řekl bych, že se do ČSSR dovážely později, navíc ta S5T je první řada, která se vyráběla od r. 1956, hektor je z r. 1959, takže opravdu to měl být Mn z počátku šedesátejch :-)

Já jen dotaz, kam se takovým vlakem náklaďáky vozily? Umím si představit, že z fabriky k cílovému zákazníkovi, ale v době používání leda na žně, ne?

V dobách ČSD, na které tady tak nostalgicky vzpomínáte, mohly vnitrostátní vozové zásilky putovat i přes týden a to by to auto mohlo uživateli i chybět.

Stačila by půlka šedesátejch? IFY se vyráběly od roku 1965, ne?