Neskutečně neskutečné. Snímek se povedl po všech stránkách, nakonec i univerzálním násvitem na obě strany vlaku.

Něco k tématu: http://www.albico.cz/zubacka/images/hippmann/ET_89retus.jpg

(gp) datum je skutečný. Takhle toje psaný v Atlasae drah ČR z roku 2006 zněhož jsem čerpal. Myslim že to samí bis mohl najít v jeho elektronický verzi coje součástí našeho servru.

SUPER!

OF: datum 9.5. je skutečné ukončení elektrického provozu nebo fiktivní, protože skončila válka? Hranice s Pruskem šla po Jizeře až k soutoku s Mumlavou.

No v okolí trati je tam na vykácení velký potenciál, momentálně tam probíhají masivní prořezy. Stromů tam je stále dost (i na lezení pokud bude třeba).

To neříkejte, Petr by pak neměl po čem lézt ;-) :-D

Se stromy pryc, stejne jen svymi koreny vse nici. Skoda ale, ze zde uz nepujde vyfotit E94, leda tak Trainmaniak by mohl udelat svou variantu.

Elektrizace v úseku z Koženova na stání hranici byla v obdovín od 15. 2. 1923 do 9. 5. 1945 systémem 15 kV, 2/3 Hz. Někde jsem četl že natom vyfocenym mostě přes Jizeru probíhala za první republiky státní hranice mezi ČSR a tehdejší německou republikou. Úsek od mostu k (současný) státní hranici byl mimo území ČSR. Na současný stav se to změnilo někdy po válce s úpravou státní hranice s Polskem. Nic bližšího si ktomu bohužel nepamatuji.

Skvělé jsou ty zbytky sloupů TV.