To je pořádný slon s obrovskýma ušima, připadám si jako v indickém tropickém lese, no a ten průsmyk mezi Těžkou mechanikou a Starou ocelárnou je tam jaksi navíc. Snímek by byl pohlednější, pokud by byl pod čelním násvitem, ale víme, že to není tak snadné.

To je hlubinový vůz pro přepravu velkých horkých ingotů, které jsou kryty tzv. "termobunkrem", který je vyzděný šamotovou vyzdívkou. Tzv. "Vítkovická stonožka", Hxn 372554. Takže ingot nevychladne během přepravy pod lis a udrží si svou teplotu. Menší čtyřnápravové verze těchto vozů přepravují ingoty o váze 55t a teplotě 650-700°C. Při přepravě 45 min. byla naměřená teplota vyšší, než při nakládce, vlivem vyrovnání teploty jádra a povrchu ingotu. Při uložení ingotu v termopoklopu na 4-5 hod. je pokles cca 40°C. Jednoduché, ale geniální, že? :-) Něco málo zde:

http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Hutni_vozy/hutni_vozy_1.php3

Parádně se mi tam hodí jak komín, tak strom, žel. vozidla i ten stín, moc pěkné.

Hloubkar: Mno, v té kredenci, která je na modrém rámu, se přepravují ingoty. Ty váží nemálo a proto je potřeba hodně náprav, aby se hmotnost rozložila na co největší plochu kolejnice.

Na co se používá ten hodněnápravovej vagon?

Ostrava-střed - Ostrava-Stodolní? Leda ve snu... :-)

Víc takovýchto industriálních fotek!

Krásný indutriální snímeček. Hned mi bylo jasné, kdo je autorem. Byť je autor dosti odvážný, dávat podobné věci veřejně ven :D