-> moderátor
Antonín Němeček, Martin Grill: Osobní korespondenci řešte, pánové, prosím, formou vzkazů, e-mailů či cestou jiných eletronických služeb. Pod fotkou nemá co dělat. Tady má prostor jen to, co se týká fotky. Děkuji za pochopení.

MG: pokud se nepletu,tak jsem tě odkázal na komentář u fota a doplnil,že u nás vozy slouží na štěpku.
To,že se ti vzápětí vylili nervičky není můj problém.

Chceš mít poslední slovo? Klidně! Já se s puberťáčkem jako jsi ty co fotí 3 roky opravdu dohadovat nemusím.

Mistře Němečku, budu rád, pokud na jakýkoli další dotaz, který se pod fotkou objeví, odpovíš slušně a věcně, bez invektiv, poznámek a odkazů na svůj internetový kostelíček. Já se prostě zeptal a pokud jsi mi odpověď dát mohl, neučinil jsi tak. Víc se k tomuhle tématu nebudu vyjadřovat a očekávám, že ty taky ne, neboť tu nejsi od toho, abys měl poslední slovo.

Autorovi snímku se tímto omlouvám, že jsem se chtěl něco dovědět, ale výsledkem bylo "tohle." Snad má alespoň on pochopení... Díky, Jozefe.

Nevím, co je na tom chlípného, modlit se v posteli...

Já si myslím,že všichni pochopili na co ty vozy jsou určené. Tedy nad tím kdo je nechápaví by se asi dalo opět dlouze dabatovat.
Nicméně mistře MG, není to fuk jestli je to řepa nebo řepka. Takové Meřo bys asi do těchto kontejnerů těžko naléval!!! A dále konty nejsou na žádnou přepravu sypkých hmot např. písek, tyto konťáky se momentálně používají pouze v ČR na štěpku a na SR na řepu.
Takže příště rozlišovat. Kostel a postel také není totéž,i když chlípný jedinec to může dělat na obou místech.

ufo: OK, tak řepa, to už je celkem fuk z hlediska určení kontejneru... Akorát je toho o něco více :o)

Jeden z mých odkazů je právě na Innofreight...

Martin Grill: Nie repka ale repa, to je dosť rozdiel :) Na Slovensku sa okrem prepravy repy používajú tiež na štiepku z Liptovského Hrádku do Rakúska. Nápis na kontajneroch je Innofreight.

Lobster: Nejspíš to tak opravdu bude - i na té mé fotce je vidět, že to není "z jednoho kusu."

Číst samozřejmě umím, ale to, že v komentáři u fotky je napsáno, že se jedná o řepnou kampaň, nemusí ergo znamenat, že se v těchto vozech vozí po celém světě jen řepka. Navíc co vím o Continentalu, moc toho s řepkou společného nemá. Na K-Report nechodím, protože se mi tam z toho chce zvracet. Naopak vím, že na cokoli se zeptám zde pod fotkami, v 99% případů dostanu rozumnou odpověď. Díky zireckovi a komentáři u fotky už tedy vím, že se používá k přepravě sypkých komodit...

Takže se omlouvám, že nechápaví nepochytili můj dotaz tak, jak byl napsán a myšlen, tedy: K čemu obecně slouží vozy, které jsou jak na této, tak i mé fotce?

EDIT: Tak jsem to našel... Jedná se o WoodTainer, víceúčelový kontejner k umístění na plošinové vozy - http://www.innofreight.com/_innofreight/english/2_produkte/2437.php
http://www.cdcargo.cz/produkty-a-sluzby/preprava-komodit/drevo-a-papirenske-vyrobky/-42/

Len pre detailné info, táto súprava vozí cukrovú repu do cukrovaru v Seredi, druhý cukrovar v Trenčianskej Teplej ju vozí výlučne kamiónmi (napriek tomu, že má priame napojenie na železnicu). Čo sa týka vozňov, nie sú to náhodou plošiňáky na ktorých sú kontajnery? To už neviem.

U nás se v tom vozí tzv. štěpka. Jsou to relace např. ze Šumavy, Štětí, Ždírce...atd. Ale to jsem již psal, že.