Ještě minulý rok, byly tyto vozy pravidelně nasazovány za 854 na OS Břeclav - Znojmo...

mRKEF: To by mě taky zajímalo... už to asi bude raritní... i když okolo toho Brna by se ještě na nějaké náhradě nebo dokonce pravidlu mohly najít. V Čechách určitě ne.

Tyhle vagóny se ještě dají stále potkat v provozu?

Vlak je jen pár metrů před přejezdem u obce Přibyslavice. A právě k tomuto přejezdu mám jednu trochu úsměvnou historku. Jednou jsme vezli noční tzv. "Raketu" (spěšný nákladní vlak) z Jihlavy do Znojma. Byl to vlak s postrkem. A u tohoto přejezdu jsme byli nuceni zastavit, protože postrk nám netlačil. Jen trochu popíšu sklonové poměry. Z Bransouz do Číchova je to přibližně po rovině, ale z Číchova do Okříšek už je stoupání kolem 10 ‰. Stanicí Bransouze jsme projeli, ale od zastávky Číchov nám rychlost začala neobvykle klesat, až jsme zastavili u zmíněného přejezdu. Dál už to zkrátka nešlo. Použil jsem traťový telefon (u každého přejezdu je) a oznámil jsem to výpravčím obou stanic. Výpravčí z Bransouz mi řekl, že už při našem průjezdu postrk netlačil. A přitom právě z Bransouz se vlak rozjížděl na vyšší povolenou rychlost (tuším, že 70 km/h, o 10 km/h větší než v předchozím úseku). Nezbylo mi nic jiného, než poslat pomocníka dozadu (vysílačka ještě nebyla) aby postrkáře vzbudil, respektive zjistil co se děje. Po příchodu zpět mi oznámil, že jim vypadl tzv. "stopák", což byla velice chabá výmluva. Při vypadnutí "stopáku" je totiž otázkou asi 1 min., aby se motor lok. znovu nastartoval. Tak mi bylo jasné co bylo příčinou toho, že netlačili. Poté jsme se znovu rozjeli a už normálně pokračovali v jízdě.

Číslo vlaku je uvedeno v popisku autora. Stačí se podívat na prav. řazení a je to jasné https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&kategorie=Os&cislo=4817&rok=2019

Předpokládám , že je to záloha za motorák , občas je to tady k vidění .

To by mě vůbec nenapadlo, že ten strom je lezitelný a bude odtamtud tak krásný výhled.
A co je to vlastně za vlak z tomto řazení?