dávám 4,líbí se mi téma i okolí,ale kvalita mi přijde trošku horší

Takhle jsou sunuty také některé vlaky na trati 033. Vlak přijíždí do Starkoče od Jaroměře a směr Náchod absolvuje "pospátku" kdy naviguje průvodčí.

Jinak k této trati: Několikrát jsem ji absolvoval ve voze 020 a řeknu Vám, že se cítíte jako fíra, když tak sedíte v čele vlaku.. :-)

moc snehu. a je prepaleny. jinak toto se moc nevidi proto davam 5*

Tato trať se vyznačuje velkým sklonem, v minulosti byla provozována jako ozubnicová. Nyní je zde doprava provozována adhezně a z hlediska bezpečnosti provozu je hnací vozidlo (loko ř.743) umístěno ve vlaku jako poslední vozidlo.
Důvod? Kdyby to bylo naopak, tak po případném přetržení vlaku by 010 samy uháněly dolů a tam....by někde určitě zastavily.
Sunutí z Pardubic do Rosic je úplně z jiného důvodu, stejně tak i sunutí na 316.

Jinak fotka není moc dobře nakomponovaná.

Podobně vypadají soupravy, když přijedou v zime z Vejprt, mašina prakticky skrytá pod sněhem a BTaxy ztěží viditelné, kdyby jim v tomhle období nepomáhal Čmelák, nikdo by se nahoru nedostal, pěkné :)

Sunutí vlaků na této trati, tušim, že i proto, že je zde velké stoupání, je celkem běžné. Dorozumívání se s fírou cez vysílačku bylo (nevim jestli ještě) možné taky vidět na trati Pardubice - Rosice n. Labem. Vlaky z PCE směr Chrudim musely být sunuty až do Rosic, odkud vede trať na Chrudim ...

Ta fotka naprosto vystihuje situaci na téhle trati... Když jsem tam byl poprvé, dost mě překvapilo, po čem můžu vlak jet - koleje vůbec nebyly vidět, vypadalo to jako nějaká hodně zasněžená cesta a najednou vlak... taky sunutý 743 akorát s vozy 020. a skutečně se fíra domlouval s průvodčím vysílačkou... zajímavé, myslím, že se to jinde asi moc nevidí. Jinak co já vím, 810 tak jezdí hlavně v létě - většinou solo vozy... Fotka je velice pěkná za *****5

Já nevím proč mnozí zpochybňujete to, že ta mašina to sune - soupravy 2x 010 + 743 jezdí na Harrachov poměrně často, a to i v létě (dřív to bylo 2x 020). Někdy se musely pro dopolední spoj "krást" i vozy 053 z tehdy spěšného vlaku z Prahy, to pak byla souprava. Jinak víte, že průvodčí ve voze 810 musí být na klesání z Kořenova na stanovišti? Lístky štípe hlavně v tunelu... Jinak k fotce - já myslím že v dané lokalitě to těžko šlo vymyslet líp, pěkné.

Fotky podobného charakteru bylo a bude možno pořídit na 316, kdy se takto veze vlak ve složení 30 vozů na štěrk (takové ty žluté) a 2*742, na přední plošině je pak posunovač, který má vysílačku a dorozumívá se s fírou.

Payus:A co kouř?Ten přece nepředhání vlak.....Ne takové věcí se běžně dějí,že v čele je obsluha vlaku a dorozumívají se radiovým spojením....