Predpokladam, ze spaci vuz byl od zbytku vlaku uzamcen.

Keprt: Tak tak, pro běžné cestování do Varů to moc nebylo, jelo to z hlaváku v 6:40 (plusmínus) a ve Varech to bylo asi v deset. Skoro si dovolím vyslovit názor, za nějž bych měl být nejméně umlácen kolejnicí, ale zrovna na tomto směru má autobus hodně navrch :) Taky by mě zajímalo, jak býval vytížený ten ruský vůz do Chebu.
Svezení to ale bylo hezké, jak to supělo nahoru Semmeringem :)

poslední vagón byl v té době asi považován za luxusně nově natřený

To ani ne; tím, že tehdy se s těma vagónama nic neprovádělo, tak sice byl vidět nátěr, ale bylo jasné, že uvnitř je vše při starém a žádný luxus nelze čekat. A v roce 2000 už těch zelenošedých vozů bylo dost - možná to bylo 50:50.

Fotka výborná; kromě vzpomínky na cestu tímto vlakem (z šoto pohledu super, ale pro běžné smrtelníky nic moc) mě zaujalo to lůžko - ani mi nepřišlo, že tyhle WLABmee už jezdí tak dlouho.

Skvělá perlička! :)

Tahle souprava jezdívala i večer na R715 v GVD 1999/2000. Tehdy tento rychlík jezdil v trase Karlovy Vary - Louny - Praha právě s kursem do Moskvy. Pro naší kočičí dráhu to tehdy bylo opravdu zpestření :-)

Ten poslední vagón byl v té době asi považován za luxusně nově natřený, podobně, jako my teď vidíme vozy Bbdgmee236 oproti jiným vagónům. :-)

No, ranní... Spíše již dopolední zvedající se; do Varů to přijíždělo někdy kolem desáté.

Nahoře je nějaká ranní mlha, nebo jen nezaostřeno?
Každopádně velmi pěkný záběr!

Někdejší R258 (Praha - Kladno - Žatec - Vary - Marktredwitz) blahé paměti, že? Také jsem se s ním párkrát svezl.