Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
749.006-3 + 380.020-8 | |
![]() | Informace o fotografii: - Místo focení: Pardubice hlavní nádraží - Datum: 2.12.2014 - Autor: malard ![]() - Pozn.: Námrazová kalamita a EC 173 Vindobona - Zobrazeno: 4961x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 8 - Rating od uživatelů: 8 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Woky: Ano, nefungovalo nic na elektřinu. Možná ještě úsměvnější by bylo, kdyby to táhla pára (ta by taky neměla problém) a mohli jsme napsat, že stařičké parní mašiny jedou a supermoderní elektrické mašiny dnešní doby situaci nedokážou zvládnout.
Během tohoto kalmitního dne jsme do Prahy přijeli brzo ráno rychlíkem od Děčína (taženým peršingem) a dojeli jsme až do Prahy. Sice to šlo špatně, od Kralup jsme stály v každé "řiti" a svítili jsme víc než obloha na Nový rok, ale dojeli jsme asi s půlhodinovým zpožděním. V Praze tramvaje samozřejmě nevyjely, takže tam celem zmatek. A zpátky odpoledne byla situace celkem horší. Plno vlaků odřeknutých, další stovky minut zpožděné, osobáky S4 byly vedeny do/z Holešovic místo Masaryčky, informovanost pokulhávala. Počítal jsem, že pro nás do Holešovic přijede ropovod Regionov, jako osobák S4 a jaké překvapení, když přijel starý žabotlam. Krásně vytopený a jel i když svítil taky jak svářečka. Najednou byl lidem dobrý, říkali, že je tam na rozdíl od elefantu hezky teplo.
Během tohoto kalmitního dne jsme do Prahy přijeli brzo ráno rychlíkem od Děčína (taženým peršingem) a dojeli jsme až do Prahy. Sice to šlo špatně, od Kralup jsme stály v každé "řiti" a svítili jsme víc než obloha na Nový rok, ale dojeli jsme asi s půlhodinovým zpožděním. V Praze tramvaje samozřejmě nevyjely, takže tam celem zmatek. A zpátky odpoledne byla situace celkem horší. Plno vlaků odřeknutých, další stovky minut zpožděné, osobáky S4 byly vedeny do/z Holešovic místo Masaryčky, informovanost pokulhávala. Počítal jsem, že pro nás do Holešovic přijede ropovod Regionov, jako osobák S4 a jaké překvapení, když přijel starý žabotlam. Krásně vytopený a jel i když svítil taky jak svářečka. Najednou byl lidem dobrý, říkali, že je tam na rozdíl od elefantu hezky teplo.
upřímě řečeno, jsem nikdy nepochopil, proč nemůže na histprickém/retro vozidle být hvězda....
jsme snad vyspělý a vzdělaný demokratický národ, takže bychom měli mít určité povědomí, myslí si snad někdo, že pokud kolem někoho projede lokomotiva s hvězdou, že dotyčný hned poběží volit KSČM??
u nás pořád někdo propaguje omezování osobních svobod přesně v duchu předlistopadového KSČ, jako například zákaz mnohých filmů/seriálů z dob minulého režimu, a třeba SRN dávala veřejnoprávní televize NDRáckou obdobu majora Zemana a nikoho to tam netankovalo....
jsme snad vyspělý a vzdělaný demokratický národ, takže bychom měli mít určité povědomí, myslí si snad někdo, že pokud kolem někoho projede lokomotiva s hvězdou, že dotyčný hned poběží volit KSČM??
u nás pořád někdo propaguje omezování osobních svobod přesně v duchu předlistopadového KSČ, jako například zákaz mnohých filmů/seriálů z dob minulého režimu, a třeba SRN dávala veřejnoprávní televize NDRáckou obdobu majora Zemana a nikoho to tam netankovalo....
Honza: Já samozřejmě pochopil, že to je nadsázka, ale podle mě zkrátka byla zcela nesprávně postavena. Protože zkrátka toho dne nefungovalo téměř nic, co jezdí na elektriku, tak mi není jasná ta narážka proti 380. Trochu to bylo srovnávání jablek s hruškama (elektrických a motorových lokomotiv).
Prababičkou Messerchitta je spíše Bobina než Bardotka, ať zůstaneme v rodině Elektrických. :-D ;-)
Prababičkou Messerchitta je spíše Bobina než Bardotka, ať zůstaneme v rodině Elektrických. :-D ;-)
Martin Klecán: A například 451.025/026 není v pravidelném provozu, že může mít hvězdu? Rudá sice není, ale pěticípá ano.
23.06.2015 (22:19)
To čelo bez ničeho prostě vypadá blbě.
23.06.2015 (21:11)
Ááá...téma rudé pěticípé hvězdy na čele mašiny v pravidelném provozu - to už tu dlouho nebylo. No nic - snad jen že doba kdy by toto záleželo na zvážení a vkusu každého soudruha je díkybohu už pětadvacet let pryč...
Autorovi se omlouvám za OT, fotka pěkná a to nejen kvůli tomu že mám rád baruny, prostě rarita co se jen tak nevyfotí. Ale na takové žvásty prostě jen těžko dokážu nereagovat..:-)
Autorovi se omlouvám za OT, fotka pěkná a to nejen kvůli tomu že mám rád baruny, prostě rarita co se jen tak nevyfotí. Ale na takové žvásty prostě jen těžko dokážu nereagovat..:-)
Woky: ale zase někdo nepochopil (nejen vy), že je to myšleno spíš s nadsázkou.
Ale v případě 471 a 451 to platí bez nadsázky. V den kalamity jezdily 451 všechny co mohly v Praze na námraze a dál od Prahy, kde už námraza nebyla, se přestupovalo do 471, protože 471 je choulostivá na velké kolísání proudu.
Ale v případě 471 a 451 to platí bez nadsázky. V den kalamity jezdily 451 všechny co mohly v Praze na námraze a dál od Prahy, kde už námraza nebyla, se přestupovalo do 471, protože 471 je choulostivá na velké kolísání proudu.
23.06.2015 (15:04)
Vlad: Nekamenujte mě, ale mám pocit, že ta 006 je nějak jako muzejní, či co. Tak proto by na ní ta hvězda být mohla, nebo měla; to už záleží na zvážení a vkusu každého soudruha.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP,
- správca galérie alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správcovia - otázky a odpovede
Info
informacni okenko












