A co ta mašina na konci vlaku? To je kocour? A proč tam vůbec je? To se v té době v té Lysé nedalo objet? Nebo je to jen pro urychlení výlukové dopravy?

Chary: A co když ten vlak jede z kopce, do zatáčky a ještě kolem semaforu? Tak je jedno, že je mašina zdechlá, ne?
:-)

Může to být taky jiný vlak, ten den určitě nejelo jen toto.

Chary, to ti nepovím, zdroj mě jasně informoval o tom, že byla mrtvá, studená, rozbitá. O tom jestli ji tam tahali celý den nevím.

Tomáši, a proč ji vozili celý den tam a zpět?

Použil jsem termín z k-reportu, odborná či profesní terminologie jde mimo moji osobu.

Každý den jsem pozoroval zmatené lidi v Lysé, co jim to vlastně přijelo na Prahu. Největší mela nastala ve chvíli, kdy vedle "tohoto" přijel zpožděný Os od Kolína s nápisem, že jede na Prahu i když se z Lysé vrací zpět - téměř celý vlak se vyprázdnil a zase naskládal zpátky s hromadou nepěkných řečí.

Nutno uznat, že v Lysé je, dle mého, vývěska mimořádností nešťastně umístěna.

Chary, tato byla nefunkční ;).

Rozhodně ne zdechlou. Fira, co mi to tu u stolu upřesňuje, nic jako zdechlá nezná. Mašina je buď živá, pohotová anebo studená, a je jedno proč.
Na této sedí fíra a vezme za to, až bude pod napětím. Takže pohotová.

Jen upřesnění, je to 362.129.

Napěťová výluka na trati 231 z minulého týdne (stavba VVN v úseku Mstětice - Čelákovice). V tomto případě navíc se zdechlou 363.
Jde o jeden z Os, které jezdily v úseku Milovice - Horní Počernice. V Lysé byly přestupy na ešus směr Kolín a v Počernicích směr Masarykovo nádraží.
Info zdroje: k-report a vlastní zkušenost

To by mě taky zajímalo