Autor uložil novou verzi této fotografie, předchozí komentáře již nemusí odpovídat aktuální skutečnosti.

JOKR: Srovnal bych to asi takto... Když máte například historickou stavbu, třeba zámek nabo jen obyčejný dům ve stavu, kdy je oprýskaný, zdevastovaný, prostě na první pohled ošklivý, všimněte si, že odborník nemluví o ošklivé stavbě, ale o hodnotné cenné architektuře, všímá si detailů a toho, co tu stavbu dělá cennou. Bez ohledu, zda je momentálně v neradostném stavu... Čili v případě hnacího vozidla bych se spíše zaměřil na parametry, kterými stroj oplývá, na provozní nároky atd. a srovnání třeba s "modernějším" srovnatelným vozidlem. Jistě, byť vzhled, zbarvení atp. je značně důležitá záležitost, která působí právě ten "první pohled".

Drahos Svestka : Naprosto souhlasím!

Ad Drahoš Švestka : v mnohém samozřejmě souhlasím - moloch ČD se všemi různými kotrmelci, neprůhledným hospodařením, proklamovanými pseudoúspěchy jako za dob socialismu je pro mne naprosto bezednou nádobou na peníze daňových poplatníků, ale z mnohých odborných studií vyplývá určitý přebytek hnacích vozidel, a to i v zahraničí s nízkými provozními náklady i rozumnými cenami pronájmu, a to nemluvím o životním prostředí, dynamických parametrech atp - viz vozba expresů směr Domažlice - Mnichov. Každopádně se snad shodneme, že s takovými stroji ( jako je na fotografii ) se setkáme spíše na Balkánu nebo východním bloku a že to není žádné estetické pokoukání....

JOKR: tentokrát mi to nedá a musím zareagovat.Ty mašiny jsou typickým obrazem stavu železnice a klidně řeknu celé společnosti v této smutné době...společnosti nebo spíše řečeno bordelu,který je podřízený lobbismu,zkorumpovanosti a neschopnosti celého systému...jak státu samotného tak vedení CD. Řadu let je zde evidentní snaha za každou cenu tyto stroje zlikvidovat...já říkám proč ne...ale napřed musí být za ně náhrada.Důsledek...díky krátkozrakosti a mnohdy možná i osobních ambicí tupých manažerů a úředníků z přelidněného Nábřeží žádná adekvatní náhrada dosud neexistuje...takže mašiny přesluhují a přesluhují...bez údržby,bez ničeho...a samozřejmě i bez laku.Jen se oddaluje jejich konec,který sice je nevyhnutelný...ale pokud by se to v uplynulých 20 letech řídilo alespoň pověstným selským rozumem,mohly by tato řada projít např.ještě jednou dílenskou opravou,která by zlepšila jejich vzhled a prodloužila životnost.Je hořkou ironií,že všude tam,kde byla nasazena novější HV(která nesplnila očekávání),zatím nedošlo k redukci nebo zrušení řady 749...proč asi.

JOKR: na barvu to nejezdi. (neni videt, co je uvnitr... stav stroje neposoudim) Ovsem uznavam, ze takto vypada dost smutne.

Na vojne zase byly letite v3s a vubec cely vozovy park obzvlaste dobre natrene, protoze to byla jedina udrzba, kterou lampasaci chapali a vyzadovali. Pokud byl ridic schopny, aj mu to jezdilo. (mozna to byla negativni zkusenost jen z male posadky)

Jen ať tyto stroje jezdí co nejvíce to jde. Stejně jako i 850.030 :)

Asi se budu opakovat, ale přes vcelku povedené foto je pohled na tento zanedbaný stroj jako vystřižený z albánských končin. Snad to raději ani nepublikovat - nevím , jaká budoucnost čeká tuto 749, ale vypadá to, jako kdyby mířila rovnou do šrotu. Děs !