Od února 2005 začal jezdit Jančura...

mocný vlak - tak to se už tak nevídá - typuju to na nějaký spešl spoj..

754 012: 90-tá léta mám spojená se stáním v uličce béčka od Dvora po Paku, když jela studentská špička :D

Re Railfort: Určitě tak,dnes je to výhodnější,přeplněným rychlíkům je konec /až na výjimky/.Dnes se spěchá ve všech oblastech života a cestující si může lépe časově rozplánovat cestu.Nestihnu-li např. R 982 z Pardubic do Liberce v 17.05 h.,pojedu dalším v 19.05 h.A také ne všichni jedou zrovna na konečnou do Liberce.

V 80.tých a 90.tých letech jsem si často,zejm.v zimě zajel do Liberce a okolí "liberečákem"-tedy rychlíkem Brno-Liberec.Už z Brna byl obsazen školáky základních a středních škol,kteří s potřebnou výbavou jezdili na týdenní lyžařské exkurze do zimních středisek.Zejm.nedělní spoj s odj.z Liberce tuším v 15.05h.byl také plně obsazen,některé vozy byly rezervovány zase pro školy,které nastupovaly v Rychnově u Jabl.n.Nisou nebo Žel.Brodě pro návrat z Podkrkonoší a Krkonoš.Tak to bylo tehdy,dnes se to už nevidí,zejm.z důvodů finančních....

MilanM: Jenže 843+2x043 dnes jezdí v trase Pce-Lib po dvou hodinách od 5.00 do 21.00 a naproti tomu dřívější šotorychlíky jezdily dva denně. Jako cestujícímu mi vyhovuje více první varianta.

Ta délka soupravy byla dána taky tím,že to byla neděle,v pátek na tom jela 750 159+5 vozů.

MilanM: Protože výběrko a dlouhodobá ignorace spojení Libereckého kraje se světem z pohledu infratruktury.

Krása...jak je jen možné, že se během ani ne deseti let rychlíky na této trati zredukovali na 843+2x043?

dedaluis: Kéž by brejle...