zajímavé výkony tu byly k vidění i do nedávna. Třeba večerní nedělní rychlíky a lokomotiva ř.150/1 Z Bohumína na Svinov přijela s rychlíkem jako Sv....otočit a hurá na opavské východní nádraží. Odstoupit....Počkat až od druhého rychlíku z Krnova odstoupí bardotka a najet na něj. Bardotka najela na vlak co přivezl Banán. A oba vlaky vyrazily posléze vlastně na věčer do Brna jeden přes Krnov a Olomouc a druhý přes Svinov a Přerov ...teda aspoň mám ten dojem, možné je že ta souprava z Krnova jela do Brna přes Ostravu hln, Frýdlant nO, Valmez a Kojetín a že to tak bylo někdy okolo GVD 2008. V Opavě na východě byl tehdy pěkný cvrkot v ty neděle večer...:-)

Martin Grill: nemyslel jsem jenom vlaky, dokud jsem neměl digitál, taky jsem vlaky nefotil i když jsem mohl.

Moje fotky z té doby, pocházejí převážně z Raildays Ostrava a podobných výstav, kde jak už jsem psal jsem obdivoval a fotgrafoval takové klenoty jako 680, 812, atd atd. V Německu jsem byl nadšený, když jsem v tehdy nově opraveném nádraží v Norimberku vyfotil ICEčko. Brát si foťák na návštěvu Ratibořského nádraží v Polsku pro mě tehdy bylo pod úroveň, vždyť tam žádné aerodynamické "moderní" vlaky nejsou tak co tam fotit. No jo, dětství.

Já žádnou výmluvu nemám - cca do roku 2005 jsem vlakem "pouze" jezdil a neměl jsem vůbec tušení, že to nějací úchylové fotí :o)))

To je pěkná historie, stejně taky lituju, že takových souprav jsem na liberecku vyfotil tak málo. Honza: Výmluva stejná.

To se stane asi každému z nás, když se něco stane historií, že si vyčítáme, že jsme nevyfotili ješte tohle a tamto i když jsme to před tím považovali za nedůležitý.
Takových věcí je, ale "výmluva" je - byl jsem malý, analogové fotky drahé.

Že by to bylo před vjezde do žst. Háj ve Slezsku, pod sjezdovkou? Povedený historický snímek, mě taky ještě tehdy nenapadlo, že se provoz na trati časem změní a ač jsem v té době již analog měl, vlaky jsem aktivně ještě nefotil. Brejloun nádherný, snímek mě potěšil.

Ten šuplík by se měl digitalizovat :D. Do dneška si neodpustím, že jsem před rokem 2005 a elektrifikací této tratě neudělal výlet s foťákem, tehdy úplně novým. A to jsem to měl za humny. Byl jsem natěšený na nové ešusy a vlastně mě ani nenapadlo, že 471 tu budou dalších 30 let a takový snímek bude za půl roku historie, škoda. Budiž mi omluvou, že mi bylo kolem 12 let. Nejkrásnější řazení bylo stejně s patrama bpjo.

Tak tohle je ten správný šuplik! Díky.