A.N.: "Kdo nevopižlal strom, nefotil z 20ti metrové výšky, tak nebyl fotič." Tento názor mi připadá zbytečně přitažený za vlasy. Dá se fotit různě, každý má svůj přístup k focení. Stejně jako každý má svůj pohled na to, která fotka je jak originální, a proto Vy jedete do Lužických hor, někdo jiný na strom mezi Jihlavu a Třebíč, někdo si cvakne traťovácký stroj v noci a někdo šmouhu s měsícem, :-).

jj je to tak, ono obdobně to poslední roky vypadalo na trati 200 nebo pacifiku. Kdo nevopižlal strom, nefotil z 20ti metrové výšky, tak nebyl fotič. Někdy to už připomíná další zaměstnání a povinnost, než koníčka a sběratelství pěkných fotek lokomotiv a vlaků.
Po akci "240" jsem vyrazil do Lužických hor, kupodivu sám bez devastace krajiny, přičem ze 6ti snímků jsou 3 z nadhledu (2xsloup, 1x svah).

Tohle je možná odpověď na ot. proč nikdo nefotil kolem Mor.Budějovic ve směru do ZN - bo tam nebyl vhodný strom a mechanické závory resp. dva mechanické vjezdy se nepočítají, neuznávají...

Teď tedy otázka, který snímek by měl být hodnocen jako větší originál???

Myslet si, že je snímek vzácný a ojedinělý, je poněkud bláhové. Zvláště vzniká-li za situace, kdy je téměř každý pěkný den ke konci pracovního týdne v Bítovčicích, u Bransouz a u Číchova vyprodáno. Porube-li se k tomu ještě pár stromů, takový snímek mě neosloví.

Mohu potvrdit, že za pěkného počasí na 240 výrazně narostly počty šotoušů zejména na všeobecně známých zvěřejňovaných místech.

To já vím, že na 240 jsou jen 3 místa a defakto 241 na tom není o moc lépe, navíc je celá trať poměrně zarostlá a víc bez pozadí. Ve CT jel odklon hned za Os z OKŘ, tzn. šlo to u Kojetic a v M.Bud., kde se křižovalo, takže foto na vjezdu i na odjezdu s mechanikama.

Takže je to ve finále originál jako z Bítovčic, který má půlka národa...
Paradoxně dál ku ZN to už nikdo moc nenaháněl.

Jo to jo, den na to tu bylo na tomto "dvojsmrku" asi 5 lidí, my jsme šli výš, aby se to dalo najet víc pod sebe a vyniklo zakřivení tratě, zároveň bez srostlice ovocňáku a silnice. Souprava byla delší a na konci byly výrazné cisterny, takže v protioblouku vynikaly. Tady je to s ohledem na strukturu vlaku ideálnější přitažené. Obsazený byl i smrk na čelo (2 lidi), bříza (Ivoš) a pak další na zemi a štafličkách, jak píše Honza, asi 20 :-)

Honza J.: Vzácný? Zrovna na tomhle fleku a s těmahle mašinama to už má aspoň 20 lidí :-)

Konečně také vzácný snímek odklonu, na který radost pohledět (y)

Jsou to odklony Brno Maloměřice - České Budějovice 2 x denně přes Břeclav,Znojmo dále do Jihlavy.Výluka Brno - Kuřim